Галерея (15)


Тормозные колодки для каждой из осей транспортного средства комплектовались новыми крепежно-установочными элементами
Тормозные колодки артикула 70370 установили в тормозные механизмы рулевой оси двухосного седельного тягача Scania R440
Полуприцеп оснащен осевыми агрегатами SAF. Требуемую модель колодок (артикул 76452/W) подбирали с учетом данной комплектации
Колодки встали в суппорты без проблем. Их геометрия соответствует заводским чертежам. Крепежные элементы использованы новые
На тормозных дисках ведущего моста были обнаружены трещины. Эксплуатировать тягач с такой неисправностью нельзя
На замену треснувшим тормозным дискам установили аналогичные, компании Febi. Именно такие оказались на складе сервисной станции
Проводя диагностику тормозных суппортов, мастера убедились в целостности резиновых защитных чехлов «пятаков». Трещины, разрывы, иные повреждения – не допускаются
Перед монтажом новых тормозных колодок были произведены замеры толщины тормозных дисков. Показатели оказались в пределах нормы
Некоторые колодки, демонтированные с осей прицепа, имели следы выкрашивания фрикционной накладки по ее периметру
На стальной основе колодки отчетливо видны следы контакта с тормозным диском
Красный налет на стальной основе может свидетельствовать о перегреве колодки
Главная » Статьи » Страница 4Спецпроекты » Auger » » Страница 4

Тормозные колодки Auger. Финиш

Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией «АлгаТранс» завершает проект по оценке качества и ресурса тормозных колодок компании Auger

Информация

  • На срок службы тормозных колодок большое влияние оказывает наличие у грузовика различных вспомогательных тормозных систем – ​ретардера и интардера, моторного тормоза.
  • Транспортная компания ООО «АлгаТранс» работает на рынке перевозок с 2002 года. Центральный офис расположен в Москве, филиалы – ​в Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде. Эффективное управление компанией позволяет «АлгаТранс» даже в непростое время расширять бизнес и закупать новую технику, для своевременного обновления парка. Фирма владеет собственной, оснащенной всем необходимым инструментом и оборудованием СТО, а также складом запасных частей для минимизации простоя подвижного состава в ремонте.

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.

Какие шины будут покупать перевозчики в 2026 году? Грозит ли дефицит?

Затраты на шины весомы для любого автотранспортного предприятия или эксплуатирующей организации. От грамотного выбора зависит безопасность перевозок, выполнение обязательств перед клиентами, эксплуатационные расходы автопарка, эффективность бизнеса. Какие тенденции шинного рынка ожидаются в 2026 году, рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт»

МАЗ‑351047

Лайнер МАЗ‑351047: новый «турист» для путешествий и бизнеса

Двухосная модификация междугороднего туристического автобус МАЗ‑350

Галерея (15)

Тормозные колодки для каждой из осей транспортного средства комплектовались новыми крепежно-установочными элементами
Тормозные колодки артикула 70370 установили в тормозные механизмы рулевой оси двухосного седельного тягача Scania R440
Полуприцеп оснащен осевыми агрегатами SAF. Требуемую модель колодок (артикул 76452/W) подбирали с учетом данной комплектации
Колодки встали в суппорты без проблем. Их геометрия соответствует заводским чертежам. Крепежные элементы использованы новые

Комментировать





Поделиться