Главная » Статьи » Опросы » Восстановленной шине — верить?

Восстановленной шине — верить?

Использование каркасов шин для восстановления протектора сулит немалую экономию средств. Так ли это на практике? Опрос журнала «Рейс».

Предложений от производителей шин и специализированных заводов по восстановлению много. Выгода в этом предполагается немалая не только в меньшей цене покрышки, но, и в аналогичном ресурсе колеса. Есть утверждения, что один каркас при выполнении ряда последовательных операций может пройти до миллиона километров. Однако, есть и вопросы к вариантам технологии и качеству работ.

При всей выгоде восстановленных шин, запрещено ставить их на рулевую ось.

Важно и как происходит восстановление. Перевозчик предоставляет свою изношенную покрышку или получает на обмен готовую шину с каркасом неизвестного происхождения, хотя может и очень качественную. Восстановлена покрышка лентой или кольцом. Нюансов много, однако, у автоперевозчиков уже накоплен опыт практического применения и редакция будет признательна если вы примете участие в коротком опросе.

ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В ОПРОСЕ ЖУРНАЛА «РЕЙС»


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.

В каком регионе заправить грузовик дешевле всего

Где и сколько стоит топливо: 19 января

Какие шины будут покупать в 2026 году? Лидеры и аутсайдеры рынка

Как жил российский шинный рынок в 2025 году, и какие тенденции его развития ожидаются в 2026 году, рассказывает Дмитрий Осин, директор по продажам шин компании «КА Экспорт»

Теги

Комментировать





Поделиться