Майский рывок: рынок коммерческого транспорта пошел вверх

По данным агентства «Автостата», на 19-й неделе 2026 года (с 4 по 10 мая) российский рынок нового коммерческого транспорта продемонстрировал уверенный рост, обогнав показатели, как предыдущей недели, так и аналогичного периода прошлого года (АППГ).
Сегмент LCV показал стабильный двузначный рост:
— объем продаж: 1396 единиц;
— динамика к 18-й неделе: +20,9%;
— динамика к АППГ: +19,7%.
Суммарные продажи среднетоннажных и тяжелых грузовиков составили 874 единицы. Несмотря на сильную годовую динамику, общие объемы остаются скромными:
— динамика к 18-й неделе: +8,4%;
— динамика к АППГ: +56,9%.
Рынок грузовиков все еще не преодолел психологическую отметку в 1000 машин за неделю. Директор агентства «Автостат» Сергей Целиков подчеркнул, что из-за малых объемов детально разделять сегменты средне- и крупнотоннажной техники сейчас не имеет практического смысла.
Автобусный сегмент стал абсолютным лидером по темпам прироста:
— объем продаж: 234 единицы;
— динамика к 18-й неделе: +61,4%;
— динамика к АППГ: +160%.
Взрывной рост продаж автобусов слабо связан с чистыми рыночными факторами — этот сектор напрямую зависит от графика финансирования государственных и региональных программ модернизации пассажирского парка.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Самосвальный полуприцеп Steelbear PT 24S — отзыв независимого перевозчика, который имеет опыт его эксплуатации.
Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?