На границе с Южной Осетией появится реверсивная полоса для негабарита

Модернизация единственного погранперехода на границе с Южной Осетией — «Нижний Зарамаг» — демонстрирует результаты, значительно опережающие плановые показатели. Итоги текущего этапа работ и планы до 2028 года обсудили на встрече в Москве Министр транспорта РФ Андрей Никитин и Президент Республики Южная Осетия Алан Гаглоев.
Благодаря обновлению инфраструктуры фактическая пропускная способность пункта пропуска уже сегодня превышает расчетные нормативы в 3,8 раза, достигая в среднем 1155 автомобилей в сутки. По итогам 2025 года через терминал прошло более 407 тыс. транспортных средств и свыше 1 млн человек.
Что уже сделано и что в работе:
— установлен новый инспекционно-досмотровый комплекс (ИДК) для легковых авто, обновлены кабины паспортного контроля;
— на въезде в республику в тестовом режиме запущена система «Время в пути», которая сообщает водителям об ожидаемом времени пересечения границы;
— уже переоборудовано 8 полос движения. В III квартале 2026 года завершится обустройство еще трех полос, включая реверсивную для негабаритных грузов.
Глобальная реконструкция АПП позволит к концу 2028 года увеличить его мощность более чем в два раза — до 2630 транспортных средств в сутки. Проект также включает переустройство пассажирского терминала и масштабирование системы мониторинга времени проезда на въезд в Россию.
Учитывая, что ежегодный объем грузоперевозок между странами составляет около 100 тыс. тонн, модернизация «Нижнего Зарамага» станет ключевым драйвером для укрепления экономических связей и ликвидации очередей на границе.
Фото: Росгранстрой
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Продолжаем знакомство с отечественными моторами. Двигатели Ярославского моторного завода (ЯМЗ)
Новые правила распространяются на международную сеть евразийских транспортных коридоров. Как это скажется на автоперевозках?