Рынок грузовиков: кто стал лидером в середине весны

Рынок новых тяжелых грузовиков (HCV) в России продолжает демонстрировать отрицательную динамику. По данным «Автостата» в апреле 2026 года было реализовано 3524 единицы техники, что на 4% меньше показателей прошлого года и на 3% ниже результатов марта.

Общие итоги четырех месяцев еще более тревожные: с начала года объем продаж составил 12,5 тыс. машин, что на 24% меньше аналогичного периода 2025 года.

Несмотря на общее падение рынка, отечественный автогигант сохраняет уверенное первенство, а китайские производители продолжают доминировать среди иномарок.

Топ-5 лидеров рынка:

— KAMAЗ — 1511 шт. (абсолютный лидер);

— FAW — 311 шт. (лидер среди иностранных брендов);

— Sitrak — 297 шт.;

— Shacman — 211 шт.;

— MАЗ — 206 шт.

Весь пьедестал почета в модельном зачете заняли представители Камского автозавода. Бестселлерами месяца стали:

— KAMAЗ-65115 (доля рынка — 10%);

— КАМАЗ-43118 (доля рынка — 10%).

Рынок тяжелых грузовиков сталкивается с серьезным охлаждением спроса — падение почти на четверть с начала года свидетельствует о сокращении инвестиционной активности в транспортном секторе. При этом КАМАЗ успешно удерживает свои позиции, контролируя значительную часть продаж в условиях снижения объемов реализации китайских конкурентов.