Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2

У горьковских грузовиков несколько изменилась эмблема – с геральдического щита убрали аббревиатуру завода, а у гордого и сильного оленя появился глаз. Знакомимся с перспективами в сегменте среднетоннажников, которые теперь открылись «Группе ГАЗ»

46103 0 30 15.04.2016
Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2

Информация

  • «Так кто же сделал полуприцеп?» Здесь тоже все свое, «газовское». За изготовление взялся Саранский завод автосамосвалов, который входит в «Группу ГАЗ». Полуприцеп называется САЗ-94141. Размеры его тентованной платформы 8378х2470х2400 мм. Если сравнивать его с КАМАЗ-53212, то челнинский борт в проигрыше: у КАМАЗа длина 6100, ширина 2320 мм. Сопоставима разве что высота бортов – 500 мм. Размеры платформы одесского полуприцепа ОдАЗ-885, работавшего в сцепке с ЗИЛ-130, были 6080х2200х590 мм. Саранский полуприцеп даже длиннее, чем казавшийся раньше просто крокодилом КАЗ-717, его габариты: 7500х2240х602 мм. Опять «ГАЗон–Next» обещает быть эффективнее! Наверное, должны появиться и более короткие полуприцепы с изотермическими кузовами и даже самосвальные – под перевозку легких сыпучих грузов типа керамзита или древесной щепы. Но это вопрос к надстройщикам. Обещают оснастить полуприцепы кроме рессорной еще и пневматической подвеской. Сцепка получится вполне конкурентоспособной.

          

  • У гаммы «ГАЗон-Next» появилась новая система обозначений: модель С41R13 – это стандартная колесная база и однорядная трехместная кабина, C41R33 – удлиненная база и однорядная кабина, C42R33 – удлиненная база и двухрядная семиместная кабина.
  • Еще четыре года назад на кабине «ГАЗели-Бизнес» начали применять панели, отштампованные из стали с двусторонней оцинковкой. На «ГАЗели-Next» коррозионостойких, оцинкованных деталей стало гораздо больше: внешняя панель двери, порог и подножка, арка колеса, усилители крыла, стойки двери. И «незаживающая рана» наших перевозчиков – капот. На нем внешняя панель из оцинковки, а внутри, на клею, держится усилитель капота (точек сварки на «лице» нет). Все грунтуется катафорезом с полным погружением в ванну. Но еще большей стойкостью к возникновению ржавчины теперь обладают крылья – они пластмассовые. Кабины всех «Next» окрашивают на той же линии, что и Mercedes-Benz Sprinter нижегородской сборки. Наверное, это лучшее подтверждение достигнутого теперь на ГАЗе качества покраски.
    На автозаводе «ГАЗ» при подготовке к запуску «ГАЗели-Next» была произведена модернизация сварочного и окрасочного производства. Теперь на одной линии сваривают кабины для всей линейки коммерческих автомобилей ГАЗ, причем 87% объема сварки по каждой из кабин выполняют роботы.

Мнения специалистов компании «Группа ГАЗ»

 

 

Комментарии (0) Добавить комментарий
показать еще

Материалы по теме:

1) Новый Volvo FH

10.04.2015