Флагманский тягач Shacman X6000 – «смена караула» произошла

Красота ржаветь не будет

Итак, что же представляет собой Shacman X6000? Вполне современный магистральный тягач, созданный с использованием известных, проверенных временем узлов и агрегатов. В его активе топливная экономичность, малый вес и, конечно, огромная, удобная кабина. Нужно отметить и яркую цветовую гамму – ​кабины, кроме черного и белого, красят в серебристый, графитовый, салатовый, синий цвет. Кроме того, производитель утверждает, что вся эта красота долго не будет ржаветь.

Цена флагманского тягача 10 300 000 рублей (на начало декабря). Завод-изготовитель дает на автомобиль 3-летгюю гарантию без ограничения пробега. При интенсивной эксплуатации машина за этот срок успеет намотать на одометр добрых полмиллиона километров. Периодичность обслуживания – ​60 000 км при нормальной загрузке. А где обслуживать машину и кому, в случае чего, предъявлять гарантийные претензии?

Shacman – это надолго

Сервисная сеть марки в лице Sinoway Group находится в стадии формирования, но процесс идет ударными темпами. Sinoway Group владеет авторизованным сервисным центром «Шакман-Урал» в Екатеринбурге. На СТО проводят ремонт и техническое обслуживание грузовиков Shacman. Ремонтная зона насчитывает 13 рабочих постов, включая пост планового технического обслуживания и диагностики. Специалисты сервиса проводят работы по гидрофикации, утеплению и шумоизоляции кабин. Осуществляют комплекс работ по диагностике, выполняют крупноузловой и агрегатный ремонт, включая ремонт двигателя, коробки передач и редукторов моста. Станция оборудована двумя кран-балками грузоподъемностью 10 тонн, мойкой на три грузовика, складом оригинальных запасных частей и комнатой отдыха водителей. В штате «Шакман-Урал» 30 сотрудников, обученных тренерами-инструкторами завода Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd.

Партнерская сеть компании Sinoway Group объединяет более 50 станций по сервисному обслуживанию в крупных городах России. Партнерские СТО осуществляют диагностику, ремонт и ТО автомобилей Shacman. Уже сегодня работают сервисные центры в разных регионах страны и 35 оснащенных всем необходимым оборудованием выездных ремонтных бригад опытных специалистов. Вызвать такую бригаду порой много дешевле, чем тащить машину эвакуатором в ближайший фирменный техцентр. Сформирован склад запасных частей на 300 миллионов рублей. Кроме планового обслуживания проводится диагностика и ремонт всех узлов и агрегатов, включая двигатель, коробку передач, ведущий мост.

Длительные простои для рабочей машины недопустимы, поэтому сервисная сеть Sinoway Group будет расширяться. Ведь Shacman, как и другие китайские грузовики – ​это надолго. «Смена караула» на нашем рынке произошла. Одни ушли домой, на Запад, а другие пришли с Востока…

Другие материалы о грузовике Shacman X6000:

На работу в Россию

Мотор и коробка для тягача

Некоторые особенности конструкции

Новая кабина для нового тягача