Усиленные шины для самосвалов

Мнения

Михаил Журавлев
директор департамента грузовых шин Michelin в Восточно-Европейской зоне

Шины усиленной конструкции подразумевают наличие специальных технических решений, закладываемых на этапе разработки шины. Они направлены, в первую очередь, на усиление бортовой зоны и боковины шины. Статическая и динамическая перегрузки шины вызывают перегрев бортовой зоны и повышенную деформацию боковины – как следствие, преждевременный выход шины из строя. Повышенные риски повреждения протектора и боковой стенки также требуют мер по усилению каркаса. Усиливающие металлические слои способствуют сохранению ремонтопригодности шины и возможности повторного использования каркаса, то есть восстановлению шины. Особое место в производстве шин усиленной конструкции занимают специальные резиновые смеси протектора. Требование к этим резиновым смесям – высокая устойчивость к порезам и агрессии элементов дорожных покрытий. Шины усиленной конструкции по многим параметрам существенно отличаются от шин, предназначенных для других сегментов эксплуатации. Условия эксплуатации этих шин более суровые. Основным агрессивным фактором является повышенный риск повреждения протектора шины и боковины из-за некачественного или полностью отсутствующего дорожного покрытия на строительной площадке или в карьере. Нередко шины испытывают повышенные статические и динамические перегрузки, а также на любом типе покрытий шина должна обладать высокими сцепными свойствами. Даже в таких суровых условиях эксплуатации шина должна демонстрировать максимально возможный пробег. В связи с тем, что шины усиленной конструкции используются в строительном и карьерном сегментах, приоритетом в данных сегментах является максимальная выгода от эксплуатации транспортного средства, а не экономия топлива. Простои транспортного средства, вызванные частым выходом шин из строя из-за повреждений, – непозволительная роскошь в условиях современного бизнеса. Поэтому при выборе шин ключевую роль играют ее прочностные характеристики.

Эксплуатация шины усиленной конструкции не требует знания специальных правил. Грамотно проведенные работы по монтажу, постоянный контроль давления и своевременные профессионально выполненные ремонты позволят шине в течение срока службы отдать весь ресурс, заложенный производителем. По статистике, существуют два основных фактора, приводящих к преждевременному выходу шин из строя: пониженное давление и некачественно выполненный ремонт. Пониженное давление увеличивает деформацию боковин и приводит к повышенному нагреву. Пониженным считается давление, которое не соответствует реальной осевой нагрузке транспортного средства, рекомендованной автопроизводителм. Но зачастую, ввиду особенностей бизнеса, автомобили эксплуатируются с перегрузом. В данной ситуации можно достичь максимального экономического эффекта. Технические специалисты компании «Мишлен» регулярно посещают клиентов (транспортные компании, эксплуатирующие организации) и по результатам анализа реальных условий эксплуатации шин подбирают оптимальное давление для их осевых нагрузок. Оптимальное давление позволяет шине не перегреваться во время эксплуатации и при этом обеспечить максимальный пробег. Некачественный или не своевременно выполненный ремонт также приводит к ускоренному разрушению. Если вовремя заметить повреждение и осуществить качественный ремонт, то шансы получить максимальный эффект от эксплуатации сохраняются. К сожалению, на сегодняшний день на рынке услуг по ремонту шин недостаточно профессиональных специалистов. Правила ремонта шин усиленной конструкции ничем не отличаются от обычных. Самое главное, чтобы работы выполнялись с соблюдением методик.
Уникальные технические решения, обеспечивающие усиленную конструкцию шины, увеличивают ее стоимость на 5-10% по сравнению с обычными, а экономическая выгода от эксплуатации таких покрышек гораздо выше. На сегодняшний день компания «Мишлен» предлагает шину усиленной конструкции 13R22.5 XZH2R с возможностью монтажа на все оси одиночного транспортного средства, используемого на строительных площадках или в карьерах. Эта шина гарантирует высокую производительность транспортного средства, а также хорошую управляемость на любой поверхности. Боковые блоки протектора обеспечивают быстрое самоочищение, прочная резиновая смесь – высокую устойчивость к повреждениям, а широкий защитный металлический слой в конструкции – высокую ремонтопригодность. Также компания «Мишлен» предлагает шины усиленной конструкции XZY3 в размерах 385/65R22.5 и 445/65R22.5. В ассортименте есть и особые шины усиленной конструкции для жесткорамных самосвалов – XDR2, X-Traction, для шарнирно-сочлененных (думперов) – X-Super Terrain+.

Michelin X-Traction

Michelin X-Super Terrain+