Главный конструктор энергетических систем ПАО «КАМАЗ» Семен Корнилов выступил с докладом на Национальном нефтегазовом форуме и рассказал о текущей работе и планах по созданию водородного транспорта. Он отметил, что в мире вновь возрос интерес к водороду в связи с обновлением парка ТС с учетом достижения нулевого уровня углеродных выбросов за счет декарбонизации и использования альтернативных источников энергии. Задачи по развитию этого направления определены в «Энергетической стратегии РФ на период до 2035 года».

«В компании разработана собственная низкоуглеродная концепция по развитию экологически чистого транспорта. Стратегия предусматривает увеличение доли выпускаемых электрифицированных транспортных средств – не менее 15 % общего объема производства автомобилей компании к 2030 году. Переход будет постепенным, исходя из чего традиционный ДВС не теряет актуальности», — рассказал Семен Корнилов.

Сейчас на заводе налажено серийное производство электробусов КАМАЗ-6282, отлично зарекомендовавших себя на улицах Москвы. При этом, не прекращается их совершенствование, в том числе с замещением импортных комплектующих. Параллельно ведется разработка семейства грузовых автомобилей на электрической тяге КАМАЗ-Чистогор. В планах к 2028 году — разработка водоробуса особо большого класса.

Разработка магистрального тягача на водородных топливных элементах также приоритетная задача для автозавода. Инженеры компании работают над решением одной из главных проблем — малым запасом хода. Также на «КАМАЗе» создано новое подразделение – «Центр электроники и элементов питания», на который возложена задача по развитию собственной компонентной базы (энергетические установки на топливных элементах и их компоненты, системы управления, накопители энергии, электропривода и преобразователи).