Новые грузовики МЗКТ: что в них особенного
Новое грузовое шасси МЗКТ-4503 стало эволюционным развитием уже известных автомобилей МЗКТ-5002000. Новинка успешно прошла сертификационные испытания и ОТТС. На грузовики МЗКТ-4503 установлен дизельный мотор экологического класса Евро-5 мощностью 220 л. с. Силовой агрегат работает в паре с 6-ст механической КПП и выдает максимальный крутящий момент до 800 Н.м.
В плюсы новых грузовиков можно записать 2-х скоростную раздаточную коробку, разрезные мосты с межколесными дифференциалами, и двухрычажную независимую подвеску с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Грузоподъемность машин новой линейки до 3000 кг. В базовой версии есть система центральной накачки шин, переносная автоматическая лебедка с тяговым усилием 40кН, электрические розетки 12В, автомагнитола, электропривод и подогрев зеркал. Сиденья водителя и пассажира на пневмоподвеске.
На новом шассе уже созданы автомобили МЗКТ-4503КМ с кузовом-мастерской и МЗКТ-450330 с грузовой платформой.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
