Китай от нас «отодвинулся»?
Из-за санкций многим «запретным» у нас теперь товарам и технике сейчас ищутся аналоги в Китае. Но многие транспортные компании отмечают увеличение сроков доставки грузов из Поднебесной почти на 30%. И как оказалось причиной этому стало не увеличение спроса на китайские товары, а новые локдауны в Китае из-за коронавируса и нехватка контейнеров. Российские перевозчики забыли про ограничения и готовы везти много и быстро, а китайцы практикуют нулевую толерантность к инфекции, и чуть что закрывают все и вся. Так сейчас транзитное время по железнодорожным перевозкам равняется 20 дням. Время ожидания погрузки может доходить до двух недель, а все фуры после пресечения китайской границы в обязательном порядке выстаивают десятидневный карантин. Грузы морем через Дальний Восток идут в течение 60 дней, а авиаперевозки сильно подорожали и также на карантине. Так что эти способы транспортировки нельзя рассматривать как альтернативу.
Теперь нас можно читать и в Telegram 
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
