Реконструкцию МАПП «Бурачки» на границе с Латвией завершат в 2022 году
Сегодня на пограничном переходе идут работы по возведению фундамента для новых зданий и переустройству инженерных коммуникаций. На время их проведения во избежание образования транспортных заторов в ведомстве рекомендуют воспользоваться соседним пунктом пропуска «Убылинка».
Реконструкция МАПП «Бурачки» предусматривает модернизацию зданий таможенного оформления транспортных средств и грузов, а также зданий для пропуска туристических групп, строительство бокса углубленного досмотра грузового транспорта, возведение новых постов пограничного и таможенного контроля и обустройство площадки для мобильного инспекционно-досмотрового комплекса. При этом все объекты планируют оснастить современными техническими средствами контроля и новейшим программным обеспечением.
Кроме того, в ходе работ должны увеличить количество полос для пропуска транспорта.
В результате, благодаря реконструкции пропускная способность пограничного перехода, как ожидается, вырастет на 17%, до 2,4 тыс. транспортных средств в сутки.
«Завершить общестроительные работы планируется в конце 2022-го года», — говорится в сообщении Росгранстроя, хотя год назад в Министерстве транспорта отмечали, что реконструкция должна была завершиться в течение года, то есть уже к концу текущего года.
МАПП «Бурачки» является одним из наиболее загруженных пунктов пропуска на границе с Латвией. Сейчас же из-за проведения реконструкции его пропускная способность тем более заметно снизилась, из-за чего на переходе начинают скапливаться грузовые автомобили: в очереди находится более 100 транспортных средств.
В Росгранстрое советуют на время работ воспользоваться соседним пунктом пропуска «Убылинка», который также располагается в Псковской области.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям