Работу над этим направлением компания ПЭК начала еще в 2019 году, когда открывала филиал в Китае. Однако в 2020 году из-за пандемии Китай ввел ограничения на въезд и выезд грузовиков, поэтому компания отложила проект по автоперевозкам и переориентировалась на доставку грузов из Китая железной дорогой.

По данным ПЭК, с 30 мая 2021 года китайская сторона увеличила ежедневную квоту на въезд российских машин до 100 единиц. При этом от каждой транспортной компании разрешается пересекать границу двум грузовикам в сутки (как для ввоза российского товара, так и для погрузки китайского товара для доставки в Россию). Это позволило ПЭК вернуться с запуску сервиса по регулярной доставке сборных грузов из Китая. Сегодня ПЭК – единственная компания, которая предлагает такую услугу.

LTL-отправки (сборные грузоперевозки) осуществляются из городов Иу и Гуанчжоу. В этих городах расположены склады филиала ПЭК в КНР, где консолидируются грузы от клиентов компании, а затем отгружаются на магистральные рейсы наших партнеров. Фуры отправляются два раза в неделю. Грузы доставляются на МАПП «Забайкальск — Маньчжурия». Затем проходят таможенное оформление и перегружаются в транспортные средства «Авто-ПЭК» или российских партнеров компании. Далее грузовики следуют транзитом через Новосибирск и Екатеринбург в Москву. В каждой точке часть груза доставляется на склад временного хранения, где грузовладельцы осуществляют таможенное оформление. Срок доставки из Гуанчжоу до Москвы составляет в среднем 22 дня.

Для обработки сборных грузов ПЭК открыл в Китае два склада консолидации. Один из них расположен в Гуанчжоу, где находится филиал ПЭК. Его площадь составляет 450 кв. м. На складе сборные грузы и посылки для e-commerce проходят подготовку к отправке по железнодорожным и автомобильным маршрутам. Площадь склада в Иу — 550 кв. м.

«Преимущество локации — равноудаленность города от железнодорожных станций в Чаньши и Сучжоу, через которые в Россию отправляются контейнеры. Такое расположение склада позволяет оптимизировать временные и финансовые расходы на доставку грузов», — отметил директор филиала ПЭК в Китае Алексей Музеев.