Газпромбанк Лизинг будет сотрудничать с «КАМАЗом»
Подписанный документ предусматривает сотрудничество в области продвижения отечественной техники КАМАЗ среди российского бизнеса посредством лизинга, а также активное совместное участие сторон в подготовке предложений по мерам государственной поддержки (субсидирования) грузовой техники. Кроме того, в меморандуме отмечается заинтересованность сторон в организации и проведении мероприятий, оказании консультационной, экспертной, информационной поддержки.
Рустам Шамсутдинов заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису, отметил, что новый партнер – «Газпромбанк Лизинг» – является крупной лизинговой компанией, имеющей большой опыт реализации проектов с применением лизингового финансирования. По его словам, стороны обоюдно заинтересованы в реализации на рынке техники российского производства. Объединение усилий с крупнейшим участником рынка лизинга позволит повысить эффективность деятельности по реализации автотехники и достичь отличных взаимовыгодных результатов.
Алексей Белоус, Заместитель Председателя Правления Газпромбанка, Председатель Совета директоров Газпромбанк Лизинг, прокомментировал: «Подписанный сегодня меморандум с ПАО «КАМАЗ», уверен, придаст новый импульс для взаимовыгодного сотрудничества с надежным и стабильным партнером. Мы рады, что роль компаний Группы Газпромбанка в поддержке и развитии транспортного сектора страны постоянно растет, способствует импортозамещению, в том числе за счет лизингового финансирования проектов российского бизнеса».
Максим Калинкин, Генеральный директор Группы Газпромбанк Лизинг, добавил: «Группа Газпромбанк Лизинг и ПАО «КАМАЗ» являются многолетними партнерами в части реализации грузовой техники на условиях финансовой аренды. Сегодня КАМАЗы – это современные грузовики и спецтехника, пользующиеся особой популярностью среди наших клиентов различных отраслей. В рамках меморандума мы планируем проработать особые условия по лизингу и увеличить свою долю в сегменте».
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4