Главная » Новости » Полпред Игорь Комаров и президент Татарстана посетили «КАМАЗ»

Полпред Игорь Комаров и президент Татарстана посетили «КАМАЗ»

«КАМАЗ» в рамках рабочего визита в Набережные Челны посетила представительная делегация во главе с полпредом президента России в Приволжском федеральном округе Игорем Комаровым и президентом Татарстана Рустамом Миннихановым.

В ходе совещания состоялось обсуждение проблемы нехватки квалифицированных рабочих кадров и оттока перспективных выпускников школ из города. Актуальный для автограда вопрос озвучил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. «При нашей инвестиционной деятельности мы сталкиваемся с тем, что город по своему развитию не соответствует требованиям, которые к нему предъявляет бизнес, – отметил он. – Здесь некому будет работать». «Система подготовки школьников в Набережных Челнах одна из лучших в республике и, конечно же, самые талантливые уезжают в Казань, Москву и Санкт-Петербург. Поэтому здесь необходим крупный технический университет, – развил тему Рустам Минниханов, предложив организовать в городе крупный технический вуз. Игорь Комаров идею поддержал и подчеркнул, что этот университет должен быть «очень престижным». В сопровождении генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина гости посетили автомобильный завод и завод двигателей компании, где ознакомились с работой главного сборочного конвейера и нового конвейера сборки двигателей Р6. Также члены делегации побывали на дочернем предприятии «КАМАЗа» — в Камском индустриальном парке «Мастер», а также посетили совместное предприятие «ЦФ КАМА» и новый завод каркасов кабин для автомобилей КАМАЗ поколения К5. Игорю Комарову были презентованы крупные инвестиционные проекты компании. Кроме того, Игорь Комаров и Рустам Минниханов приняли участие в работе IV Машиностроительного кластерного форума «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика», который проходит в эти дни в Набережных Челнах. 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться