Главная » Новости » Годовой отчет компании Scania за 2016 год

Годовой отчет компании Scania за 2016 год

В 2016 году показатель чистой выручки от продаж Scania по всему миру достиг необычайно высокой отметки — 104 млрд шведских крон (около 10,4 млрд евро). Суммарные поставки грузовых автомобилей, городских и междугородных автобусов достигли невероятно высокого уровня. Прибыль от продаж в этом сегменте побила рекорд и составила 22 млрд шведских крон, увеличившись на 5% по сравнению с результатами прошлого года.

Прирост операционного дохода, исключая статьи, влияющие на сопоставимость показателей, составил 6%, т. е. 10 184 млн шведских крон (с 9641 в 2015 г.), в результате чего операционная маржа увеличилась до 9,8% (10,2%). Операционный доход с учетом негативного влияния составил 6384 млн шведских крон (9641 в 2015 г.). Негативным фактором стала процедура формирования резерва в размере 3,8 млрд шведских крон в связи с антимонопольной проверкой Европейской комиссии. Чистая выручка от продаж выросла на 10% и достигла рекордного уровня 103 927 млн шведских крон (с 94 897 в 2015 г.). Денежный поток от подразделений автомобилей и услуг составил 3427 млн шведских крон (с 4376).  Хенрик Хенрикссон, Президент и исполнительный директор Scania, прокомментировал: «Показатель чистой выручки от продаж Scania достиг необычайно высокой отметки — 104 млрд шведских крон. Суммарные поставки грузовых автомобилей, городских и междугородных автобусов достигли невероятно высокого уровня. Прибыль от продаж в этом сегменте побила рекорд и составила 22 млрд шведских крон, увеличившись на 5% (в пересчете на местные валюты — на 7%). Это продемонстрировало высокие показатели операционной деятельности. Эффекты колебаний валютных курсов, снижение объема поставок в Латинской Америке, главным образом в Бразилии, а также масштабные инвестиции в новое поколение грузовиков Scania, отрицательно сказавшиеся на прибыли, были скомпенсированы увеличением объема продаж автомобилей в Европе и ростом выручки от реализации услуг. Положение Scania на европейском рынке остается сильным с рыночной долей 16,5%. Потребность в замене больших объемов автотранспорта и экономическая ситуация в Европе по-прежнему оказывает позитивное влияние на спрос в сегменте грузовых автомобилей. Объем заказов в Латинской Америке был низким, в основном из-за неопределенной ситуации в Бразилии. В Евразии отмечено небольшое увеличение объема заказов, а российский рынок, достигнув нижнего предела, начинает постепенно восстанавливаться. В Европе остается высоким спрос на городские и междугородные автобусы. Сегмент двигателей демонстрирует хороший спрос на промышленные и морские двигатели, но не на электрогенераторы. Успех нового поколения грузовиков Scania был незамедлительным: автомобиль превзошел конкурентов во всех испытаниях, проведенных специализированными изданиями. Почти все аспекты получили высокую оценку: работа силового агрегата, производительность, удобство кабины, эффективность торможения, видимость и рулевое управление. В сочетании с техническим обслуживанием Scania с гибкими планами новые индивидуальные решения, разрабатываемые за счет непрерывного мониторинга эксплуатационных данных подключенных к сети автомобилей, позволяют увеличить прибыль для клиентов. Для каждого грузовика предоставляется именно то обслуживание, которое необходимо, и клиент получает максимальное время безотказной работы транспортного средства». Дистрибьютор техники Scania на российском рынке ООО «Скания-Русь» завершила 2016 год, зарегистрировав 2 255 единиц техники. Генеральный директор ООО «Скания-Русь» Ханс Тарделль отмечает: «Несомненно, наблюдается тенденция к росту продаж. Вот уже четвертый год компания Scania на российском рынке является лидером продаж техники свыше 16 тонн среди европейских брендов с долей рынка в 23,4%, и в дальнейшем мы намерены сохранить за собой позицию лидера». 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Галерея (2)

38-тонные модели отличаются от тридцатитонных более развитыми стрелой и рукоятью
Тридцативосьмитонный гусеничный экскаватор JCB

Комментировать





Поделиться