Пластиковый надрамник НИАЗ

Решение, представленное заводом – применение пластика в кузовостроении. Пластик прочнее и легче, чем металл. Это, по данным производителя, обеспечивает малый вес конструкции и повышает грузоподъемность базового автомобиля на 100-150 кг при большом объеме кузова. Кроме того, такая конструкция не подвержена коррозии и ее не нужно красить. Платформа ударопрочная и может работать при температуре от –60° до +160°. Надстройка предлагается для установки на любые модели легких коммерческих автомобилей – в частности, на автомобили ГАЗ, Mercedes-Benz, Iveco, Volkswagen. Конструкция платформы – с алюминиевыми бортами, в перспективе – разработка бортовой секции платформы полностью из пластика.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4