Спрос и предложения выравниваются: рынок FTL стремится к балансу

Индикатор Атракса, отражающий баланс спроса и предложения на рынке FTL-перевозок, демонстрирует нисходящий тренд вторую неделю подряд. По итогам периода с 20 по 26 апреля 2026 года показатель зафиксирован на отметке +13, что стало минимальным значением за последние недели.
Динамика падения:
- Текущее значение: +13 (снижение на 12 пунктов за неделю).
- Предыдущая неделя (13–19 апреля): +25 (снижение на 7 пунктов).
- Итого за 14 дней: индикатор потерял 19 пунктов.
Несмотря на снижение, спрос все еще превышает предложение (положительное значение индикатора), что сохраняет определенное преимущество за перевозчиками. Однако аналитики платформы выделяют несколько ключевых моментов:
— сокращение разрыва: преимущество перевозчиков становится менее выраженным;
— волнообразный характер: рынок не показывает стабильного роста, а демонстрирует цикличные колебания и коррекцию после пиковых значений;
— курс на баланс: при сохранении текущих темпов FTL-рынок вплотную приблизится к равновесному состоянию (0), когда объемы грузов и доступного транспорта сравняются.
Индикатор Атракса — еженедельный показатель разницы между спросом на перевозки и предложением свободного транспорта:
— положительное значение (+): грузов больше, чем машин (рынок перевозчика);
— отрицательное значение (-): машин больше, чем грузов (рынок заказчика).
Источник: logirus.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.