Седельный тягач Almatruck SM331 4х2
Компания продемонстрировала автомобиль, который в тестовом режиме осуществляет перевозку грузов из Китая в Россию и по всему СНГ. Тягач оснащен 6-рядным 10-литровым дизельным двигателем Yuchai Евро‑5 мощностью 420 л.с., который уже прошел испытания в Иране в течение 3 лет, и 12-ступенчатой коробкой передач Fast. Ведущий и передний мосты – также китайского производства. Емкость топливного бака составляет 600 л, но производитель планирует устанавливать баки на 1000-1200 л. Ширина облегченной рамы – 850 мм, высота седла – 1100, в перспективе ее уменьшат. Допустимая нагрузка на переднюю ось – 9 тонн, на заднюю – 16 тонн. Комфорт водителю обеспечивает высокая (3,9 м) просторная кабина с двумя спальными местами, современной отделкой и наглядной приборной панелью на основе LCD-экрана. В ближайшее время компания откроет в Подмосковье сборочное производство таких грузовиков для российского рынка с двигателями класса Евро‑6.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
Галерея (4)
