Главная » Новости » Какие модели Sollers пользовались спросом в I квартале 2026 года

Какие модели Sollers пользовались спросом в I квартале 2026 года

I квартал 2026 года ознаменовался для бренда Sollers коррекцией рыночных показателей.

I квартал 2026 года ознаменовался для бренда Sollers коррекцией рыночных показателей. Согласно данным «Автостата», объем реализации новых автомобилей марки составил 1704 единицы, что на 23% ниже результата аналогичного периода прошлого года.

Несмотря на общее снижение объемов, структура продаж наглядно демонстрирует приоритеты покупателей и сильные стороны модельной линейки производителя.

Традиционным лидером бренда остается семейство легких коммерческих автомобилей SF1. На различные модификации этой линейки пришлось 44% от общего объема продаж (742 экземпляра). Еще 12% рынка (205 единиц) удерживают микроавтобусы и фургоны того же семейства.

Значимую роль в портфеле Sollers играют пикапы, суммарная доля которых достигла 32%. В этом сегменте распределение сил выглядит следующим образом: ST6 – 283 шт., ST9 – 178 шт., ST8 – 84 шт.

Малотоннажные грузовики Argo нашли 118 покупателей, а относительно новые для линейки минивэны SP7 и автомобили семейства SF5 разошлись тиражом в 38 и 32 единицы соответственно.

В сегменте тяжелого транспорта и пассажирских перевозок зафиксированы точечные продажи:

— грузовики: 12 машин (преимущественно модель TR80 — 9 ед.);

— автобусы: 12 машин (лидер — SA6 с результатом в 8 ед., SA9 – 4 ед.).

Текущая статистика подтверждает статус Sollers как одного из ключевых игроков в сегменте LCV.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Новейшая автовышка «Чайка TR336» — на чем она ездит

Сверхлегкий подъемник «Чайка-Сервис». Как устроена российская вышка в 36 метров. Знакомимся с шасси.

Новые льготы и статус для такси. Реальна ли поддержка?

Национальная ассоциация таксопарков (НАТ) выступила с инициативой признать легковое такси отдельным видом общественного транспорта. Мнение эксперта.

Комментировать





Поделиться