В качестве объекта для испытаний были взяты тормозные колодки дискового тормоза линейки OptiPACK (код 882200/WVA29087), которые подходят для популярных грузовиков IVECO (Stralis, Trakker, Eurocargo), MAN (TGA, TGS, TGX), Mercedes-Benz (Actros (MP2), Atego, Axor), Scania (P,G,R,T, Series-4), DAF (XF105, XF95, LF55, CF65, CF75, CF85)

Грузовик Scania P250, на котором проводятся испытания щеток стеклоочистителей Valeo optiBLADE® Trucks и тормозных колодок OptiPACK (код 882200/WVA29087), зашел на СТО для проведения регламентного ТО на пробеге 866 214 километров

Представитель компании «Валео Сервис», присутствующий на осмотре автомобиля, в частности тормозных узлов грузовика, задокументировал их состояние на фото

Состояние тормозных дисков хорошее. Фрикционы колодок не воздействуют на металл дисков агрессивно. Это очень важно - от этого зависит ходимость деталей всего тормозного узла

Механик станции технического обслуживания провел замеры остаточной высоты фрикционных накладок колодок

Согласно полученным результатам износ внутренних и внешних колодок равномерный, а его интенсивность позволяет предположить, что колодки прослужат как минимум 300 000 километров

Щетки стеклоочистителей Valeo optiBLADE® Trucks отработали более 65 000 километров в теплое время года. Зимой нагрузка на них существенно возрастет

Главная » Новости » Технологии SKF для грузовых автомобилей Scania

Технологии SKF для грузовых автомобилей Scania

SKF является поставщиком широкого ассортимента подшипников, уплотнений и решений в области мехатроники для нового поколения грузовых автомобилей Scania. В результате 10-летнего сотрудничества SKF и Scania удалось разработать решения по индивидуальным требованиям, которые позволили снизить расход топлива новых грузовиков и значительно повысить комфорт водителя. Решения SKF способствуют повышению комфорта и эффективности расхода топлива в грузовиках Scania нового поколения, включая грузовики серии S.

28.09.2016

Решения SKF нашли своё применение во многих узлах нового поколения грузовиков Scania. К ним относятся: подшипники коробки передач, подшипники карданного вала, подшипники и уплотнения двигателя. Разработанный по индивидуальным требованиям ветровой щиток, в котором используются решения из области мехатроники для упрощения регулировки, также является изделием SKF. Кроме того, SKF поставляет модернизированные ступичные подшипниковые узлы для передних и задних колёс грузовиков, которые обеспечивают снижение трения до 30 % по сравнению со стандартными ступичными подшипниковыми узлами. Стефан Ле-Мунье, Президент автомобильного подразделения, говорит: «На протяжении всего сотрудничества Scania и SKF особое внимание уделялось потребностям водителей. Это нашло отражение и в новом поколении грузовых автомобилей, в которых рабочее место водителя стало более комфортными и безопасным, а повышение эффективности расхода топлива и надёжности являются важными преимуществами для транспортных компаний». Поставки продукции для Scania уже начались.