Галерея (5)
Hino 300 4×2 с самосвальной платформой
Автомобиль оборудован дизельным 4-цилиндровым двигателем N04C-UV Евро-4 мощностью 150 л. с. и механической 6-ступенчатой трансмиссией МYY6S. Грузоподъемность составляет 3700 кг. Самосвальная платформа с трехсторонней разгрузкой имеет габаритные размеры 4100х2300х600 мм. Пол платформы общей толщиной 80 мм покрыт гладкой сталью толщиной 3 мм. Основание изготовлено из стального профиля, обработанного антикоррозионными материалами. Для защиты кабины от смещения груза на переднем борту расположен металлический каркас. Механизм опрокидывания самосвальной платформы оборудован гидроцилиндром подъема платформы DiNatale – BertelliKIT 54361S. Откидывающиеся бортовые секции сделаны из стального профиля Fuhrman.
Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку на установке DSMG. Окраска подрамников кузова представляет собой двухслойное покрытие двухкомпонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере.
Двурядная цельнометаллическая кабина рассчитана на 7 человек, что вместе с самосвальной платформой является преимуществом для бригад, выполняющих, например, строительные работы. В итоге этот автомобиль позволяет экономить ресурсы при транспортировке людей и грузов, обладая хорошей маневренностью как при движении, так и при разгрузке.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
Галерея (5)
