Среднетоннажный грузовой парк стремительно дряхлеет
По данным «РОАД» количество зарегистрированных среднетоннажных грузовиков массой от 3,5 до 16 тонн на середину 2025 года снизилось до 1,728 миллиона единиц по сравнению с началом года, когда насчитывалось 1,779 миллиона единиц.
Одновременно с тем средний возраст среднетоннажных грузовиков в России составляет 27,9 лет по состоянию на июль 2025 года. Ранее показатели были ниже: на начало 2024 года техника имела средний возраст 27,3 года, а на январь 2025-го — 27,8 лет.
Средний возраст грузовиков уже превысил четверть века, что говорит о том, что перевозчики сейчас стремятся максимально полно использовать ресурс уже имеющийся техники без ее обновления. Но сколь долго им удастся сохранять рентабельность при растущих издержках со старыми машинами?
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Новый экскаватор-погрузчик ДЭМ 510 от «Дорэлектромаш» – вершина гаммы землеройной техники, которую производит этот белорусский холдинг.
Шины бренда Atlander, более пяти лет успешно продающиеся на рынке Америки и Европы, набирают популярность у российских перевозчиков.
