Главная » Новости » Роботизированная логистика снижает трудозатраты на 20%

Роботизированная логистика снижает трудозатраты на 20%

В цехах Горьковского автозавода успешно функционирует автоматизированная логистическая система.

В цехах Горьковского автозавода успешно функционирует автоматизированная логистическая система, состоящая из более чем пятидесяти маршрутов, по которым ежедневно передвигаются «умные» транспортеры, созданные инженерами самого предприятия. Эти роботы способны перевозить сотни наименований компонентов и обеспечивать эффективную работу заводов.

Роботы представляют собой компактные электрические тягачи, способные буксировать грузы до 1100 килограммов. Их навигационная система основана на встроенных в пол магнитных лентах с радиометками, а лазерные датчики предотвращают столкновения с препятствиями. Общаясь друг с другом по беспроводной связи, роботы координируют свои маршруты и исключают возникновение заторов.

Проект стартовал в 2023 году с трех первых роботов, используемых для доставки кабин грузовиков из покрасочного цеха на сборочную линию. Сегодня число роботов увеличилось, а технология совершенствуется. Ведется разработка усовершенствованных версий, способных перемещать грузы массой до трех тонн и ориентироваться в пространстве без использования магнитных путей.

Особенно впечатляющим примером использования роботов стали производственные линии моста и агрегатов, где роботы выполняют роль мобильных сборочных линий. На одном из участков робот доставляет комплектующие для подвесок «Газель NEXT», позволяя рабочим производить монтаж прямо на борту робота. Подобная организация труда позволила сократить трудозатраты на 20%.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Новые ограничения для иностранных поставщиков. Сначала утильсбор, потом шины, что дальше?

Государство постепенно ограничивает конкуренцию в области коммерческого автотранспорта, предоставляя преференции отечественным производителям

Комментировать





Поделиться