Роботизированная логистика снижает трудозатраты на 20%

В цехах Горьковского автозавода успешно функционирует автоматизированная логистическая система, состоящая из более чем пятидесяти маршрутов, по которым ежедневно передвигаются «умные» транспортеры, созданные инженерами самого предприятия. Эти роботы способны перевозить сотни наименований компонентов и обеспечивать эффективную работу заводов.
Роботы представляют собой компактные электрические тягачи, способные буксировать грузы до 1100 килограммов. Их навигационная система основана на встроенных в пол магнитных лентах с радиометками, а лазерные датчики предотвращают столкновения с препятствиями. Общаясь друг с другом по беспроводной связи, роботы координируют свои маршруты и исключают возникновение заторов.
Проект стартовал в 2023 году с трех первых роботов, используемых для доставки кабин грузовиков из покрасочного цеха на сборочную линию. Сегодня число роботов увеличилось, а технология совершенствуется. Ведется разработка усовершенствованных версий, способных перемещать грузы массой до трех тонн и ориентироваться в пространстве без использования магнитных путей.
Особенно впечатляющим примером использования роботов стали производственные линии моста и агрегатов, где роботы выполняют роль мобильных сборочных линий. На одном из участков робот доставляет комплектующие для подвесок «Газель NEXT», позволяя рабочим производить монтаж прямо на борту робота. Подобная организация труда позволила сократить трудозатраты на 20%.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика
Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта