Главная » Новости » В Нижнем Новгороде запустили производство дизельного мотора G 2.5

В Нижнем Новгороде запустили производство дизельного мотора G 2.5

Нижегородское предприятие «СТТ» приступило к массовому производству дизельного двигателя G 2.5.

Нижегородское предприятие «Современные транспортные технологии» приступило к массовому производству дизельного двигателя G 2.5. Сборка организована на полностью автоматизированной линии, оборудованной роботизированными комплексами, системами машинного зрения и цифровой платформой MES, отслеживающей качество деталей на каждом этапе.

Производимая серия двигателей соответствует экологическому классу Евро-5 и представлена четырьмя версиями мощностью 149,6 л. с.:

— G51A — рассчитан на пятиступенчатую коробку передач;

— G51B, G51C, G51D — совместимы с шестиступенчатыми коробками и подходят для различного шасси, от легких коммерческих автомобилей до городских автобусов.

Перспективы проекта предусматривают дальнейшее расширение линейки, включающей двигатели мощностью до 190 л.с., сертифицированные по классам Евро-6. Новые агрегаты планируется применять не только в автомобильной технике, но и в строительной спецтехнике и дизель-генераторах.

Выпуск моторов поддерживается Фондом развития промышленности. На производстве уже завершена локализация важнейших узлов, таких как блоки управления, топливная аппаратура и стартеры. В итоге доля российских комплектующих в двигателе должна достигнуть 80%.

Источник: igrader.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться