Представлен новый полноприводной вахтовый автобус на шасси «Урал»
Технические особенности новинки:
— двигатель ЯМЗ-535 мощностью 240 л. с., что обеспечивает необходимую тягу и экономичность;
— передний свес уменьшен на 210 мм, что улучшает обзорность и увеличивает углы въезда-выезда;
— салон оборудован комфортабельными местами для двадцати пассажиров. Внутри установлены климат-контроль и освещение, обеспечивающие удобные условия нахождения внутри;
— кузов изготовлен из высококачественных многослойных панелей, выполненных по бесшовной технологии, что обеспечивает повышенную теплоизоляцию и прочность конструкции.
Автобус предназначен для эксплуатации на дорогах 1-4 категории, включая труднопроходимые участки местности.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.
Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4
