Строительство крупного завода грузового транспорта в Новосибирске начнется рядом с промышленной зоной «Восточный».
Тяжелые полноприводные грузовики в нашей стране – как правило, отечественных марок. В основном, КАМАЗ и «Урал»
Президент России указал, что обратно на российский рынок надо пускать только те предприятия, которые не будут конкурировать с отечественными. В 2022 году из России ушли производители европейских брендов тяжелых грузовиков. Прежде всего седельных тягачей. Кого из европейских производителей стоит пустить обратно, а кого нет? И почему?
При производстве тормозных колодок (дисковые тормоза) и накладок (барабанные тормоза) марки TRIALLI используют современные фрикционные смеси, соответствующие требованиям ведущих автопроизводителей КНР
На автомобильном заводе «Урал» запустили в работу новый сборочный корпус.
В планах «Ростсельмаша» было направить почти 17 млрд рублей на строительство новых объектов.
Компания «Магистральные машины» представит новые среднетоннажные грузовики под маркой MUL на выставке Comvex.
«Автомат», созданный для машин семейства Aurus появится на отечественных автобусах.
Дочернее предприятие «КАМАЗа», стало одним из финалистов престижного всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».
На Ульяновском автомобильном заводе анонсировали очередное усовершенствование своей легендарной модели «Буханка».
В Совете ТПП России обсудили необходимость укрепления взаимодействия между российскими промышленными предприятиями.
Краны-манипуляторы «Чайка» по своим техническим параметрам и надежности не уступают импортной технике
