Новости
По мере старения российского парка автобусов будет нарастать спрос на новую технику. В сегменте междугородних перевозок на сегодняшний день нет альтернативы моделям средней и большой вместимости от китайских фирм. В частности, в Центральном федеральном округе пассажирские перевозчики все чаще выбирают автобусы марки Zhong Tong
Если вспомнить тяжелые грузовики Dongfeng, которые поставляли в Россию в середине 2000-х годов, то в дизайне кабины явно были видны японские корни. В те времена для самосвалов типа Dongfeng DFL3251A 6х4 кабина была вполне нормальной, а магистральные тягачи из КНР мы тогда толком и не видели
На седельные тягачи Dongfeng ставят автоматизированные механические коробки передач. Чистая «механика» установлена только на самосвалах KC6х4 и KC8х4
Тяжелые грузовики Dongfeng были одними из первых «китайцев», которые начали экспортировать в Россию в середине 2000-х годов
В России начались продажи китайских седельных тягачей семейства Dongfeng GX DFH 4180 4х2
Специалисты эксплуатирующих организаций жалуются, что ресурс приобретаемых экскаваторов и погрузчиков меньше, чем у машин, купленных ранее. Так ли это? Оказывается, да!
Опыт коммерческой эксплуатации самосвалов Dongfeng в суровых условиях Крайнего Севера на примере автопарка компании «Ямалдорстрой»
