Теги

Галерея (37)


Задняя подвеска у Volvo FMX13 8x4, в том числе и оси Tridem, пневматическая
Самосвал Volvo FMX13 6x6 с кузовом объемом 16 кубометров. Двигатель Volvo D13А 420 л. с., 2100 Н.м, АКП Powertronic, система автоматического подключения переднего ведущего моста. Рессорная подвеска всех осей, шины 325/95R24
Передняя ось со спрямленной балкой обеспечивает хороший клиренс. Такая ось выдерживает нагрузку 9 или 10 тонн
За счет ступичных редукторов картер переднего ведущего моста получился компактным. Максимальная нагрузка 9 т
Volvo FM13 6x4 с кузовом объемом 10 м3. Двигатель Volvo D13А 380 л. с., коробка передач – 12-ступенчатый «робот» I-Shift для тяжелых условий эксплуатации. Максимальная нагрузка на переднюю ось 9000 кг. Максимальная нагрузка на задние оси 21 000 кг
Запаску расположили под рамой, кузов для оптимизации сдвинули вперед
Один из вариантов расположения резервуара для реагента AdBlue
Мосты задней тележки держат реактивные штанги на сайлентблоках
Задняя подвеска на малолистовых рессорах достаточно надежна и в России
Volvo FMX13 8x4 Tridem с кузовом 16м3. Двигатель Volvo D13A 420 л. с., 2100 Н.м, коробка Volvo I-shift в усиленном исполнении, рулевой механизм с системой VDS, передняя ось увеличенной до 10 тонн грузоподъемности, с новой комбинацией барабанных тормозов и EBS, а также системой мониторинга нагрузок на оси
На Volvo 8х4 с пневмоподвеской Tridem третья задняя ось подруливающая, с гидроцилиндром
Как таковой оси балансира у Tridem нет. Пневмоподушку заметить легко
Чаще всего встречается сочетание «многолистовые задние рессоры на балансире и 13-тонные ведущие мосты»
На Volvo FMX13 8x4 задняя ось Tridem с односкатной ошиновкой. Шины размером 385/65R22.5
На тягаче приходится размещать бак с маслом для работы гидроцилиндра
Такое размещение бака для AdBlue одна из особенностей тягачей Volvo
Автопоезд: тягач Volvo FM11 4x2 и 22-кубовый трехосный полуприцеп. Двигатель Volvo D11C 410 л. с., 1950 Н.м, коробка-«робот» I-Shift для тяжелых условий эксплуатации. Максимальная нагрузка на переднюю ось 7500 кг, максимальная нагрузка на заднюю ось 13 000 кг, максимальная полная масса автопоезда 44 000 кг
Автопоезд в составе тягача Volvo FM13 6x4 и трехосного полуприцепа на 26 м3. Двигатель Volvo D13А 420 л. с., АКП I-Shift для тяжелых условий, максимальная нагрузка на переднюю ось 9000 кг, максимальная нагрузка на задние оси 26 000 кг, максимальная полная масса автопоезда 70 000 кг
У двигателя D13А распредвал в головке, привод ГРМ со стороны маховика. Топливная аппаратура – насос-форсунки с электронным управлением
Вывести глушитель вверх оптимально для самосвала в России
На Volvo FM тоннель двигателя выступает почти на 400 мм, но это не сильно мешает даже на тягачах со спальником
Для лучшей развесовки по осям предпочтительна кабина без спальника
Российское представительство Volvo Truck рекомендует коробки I-Shift
Руль с «умной» клавиатурой доступен и для тяжелых самосвалов
Вот так выглядит новая комбинация приборов на Volvo FM
На поручень ставят джойстик управления подъемом кузова
Даже в самосвале Volvo интерьер радует своим дизайном и качеством
Для самосвала лучший вариант воздухозаборника именно такой
В «автомате» I-Shift в одном картере собраны делитель и основная КП
На самосвале 6х6 установлена компактная одноступенчатая раздатка с автоматическим подключением переднего моста
Даже на рессорной подвеске переднего моста вездехода ставят стабилизатор поперечной устойчивости
Один из вариантов балансирной подвески. Ось вращения на сайлентблоке
Так устроена подвеска третьей оси Tridem на самосвале 8х4
Самосвал Volvo FM13 8x4 с кузовом объемом 15 м3. Двигатель Volvo D13А 420 л. с., коробка-«робот» I-Shift для тяжелых условий эксплуатации. Максимальная нагрузка на передние оси 18 000 кг, максимальная нагрузка на задние оси 26 000 кг
На самосвалах Volvo в России применяют барабанные тормоза
На 6х4, 6х6 и 8х4 первый ведущий мост задней тележки с проходным редуктором. Оси под нагрузку 13 или 16 тонн
Главная > Новости > УМЗ — лучший работодатель

УМЗ — лучший работодатель

Ульяновский моторный завод (УМЗ) «Группы ГАЗ» стал победителем регионального конкурса «Лучший работодатель в сфере содействия занятости населения в Ульяновской области» 2016 года.

Предприятие признано лучшим работодателем в группе организаций со среднесписочной численностью свыше 500 человек. Конкурс работодателей проводится под патронажем Правительства Ульяновской области с 2009 года в целях укрепления и развития социального партнерства, повышения эффективности мероприятий в сфере содействия занятости населения региона.  УМЗ – одно из ведущих предприятий Ульяновской области. Завод входит в состав крупнейшего российского автомобилестроительного холдинга «Группа ГАЗ», поставляет двигатели для легких коммерческих автомобилей производства Горьковского автозавода. Силовыми агрегатами УМЗ оснащаются модели нового семейства NEXT, благодаря чему ульяновский завод обеспечен заказами, предоставляет стабильные рабочие места, своевременно и в полном объеме выплачивает заработную плату, развивает социальные программы.  Завод реализует программы по профессиональной адаптации новых сотрудников, развитию профессионального и научно-технического потенциала молодых работников, создаются возможности для повышения квалификации и карьерного роста. На базе завода проходят производственную практику студенты всех вузов Ульяновской области с возможностью последующего трудоустройства на предприятии, реализуются проекты по профориентации учащихся.  Социальный пакет предприятия – один из самых привлекательных в регионе. Льготы и гарантии, предоставляемые УМЗ, охватывают все категории сотрудников. Например, ежегодно работники моторного завода и члены их семей обеспечиваются льготными путевками на отдых и оздоровление в санаторно-курортные учреждения. Предприятие участвует в государственной программе диспансеризации, организует медицинские осмотры и вакцинацию. На заводе действуют выплаты за обеды в столовых, при рождении или усыновлении ребенка, на дорогостоящее лечение, одиноким родителям, семьям с первоклассниками и детьми-инвалидами, многодетным семьям.

Теги

Галерея (37)

Задняя подвеска у Volvo FMX13 8x4, в том числе и оси Tridem, пневматическая
Самосвал Volvo FMX13 6x6 с кузовом объемом 16 кубометров. Двигатель Volvo D13А 420 л. с., 2100 Н.м, АКП Powertronic, система автоматического подключения переднего ведущего моста. Рессорная подвеска всех осей, шины 325/95R24
Передняя ось со спрямленной балкой обеспечивает хороший клиренс. Такая ось выдерживает нагрузку 9 или 10 тонн
За счет ступичных редукторов картер переднего ведущего моста получился компактным. Максимальная нагрузка 9 т
Volvo FM13 6x4 с кузовом объемом 10 м3. Двигатель Volvo D13А 380 л. с., коробка передач – 12-ступенчатый «робот» I-Shift для тяжелых условий эксплуатации. Максимальная нагрузка на переднюю ось 9000 кг. Максимальная нагрузка на задние оси 21 000 кг
Запаску расположили под рамой, кузов для оптимизации сдвинули вперед
Один из вариантов расположения резервуара для реагента AdBlue

Комментировать





Поделиться