«РМ-Терекс» представил технику на выставке в Сургуте
Нефтегазовая отрасль – одна из основных сфер применения нового тяжелого гусеничного экскаватораTX 300. Эта машина создана для работына скальных и мерзлых грунтах IV категории при температуре до –40°С. Запуск модели в серийное производство состоялся в октябре 2017 года. Длина стрелы в 6,5 м обеспечивает наилучшие показатели по глубине и радиусу копания – 7,6 м и 12,3 м соответственно. Кроме того, уже в базовой комплектации модель оснащается расширенным перечнем дополнительного оборудования. Помимо уже стандартного для одноклассников кондиционера, TX300 в «базе» комплектуется камерой заднего вида, насосом для закачки топлива и опцией «умная стрела», позволяющей автоматизировать часть рабочих процессов, экономить топливо и снижать нагрузку на машиниста. Достойное место в экспозиции занялавтогрейдер ДЗ-98 производства завода «Челябинские строительно-дорожные машины», входящегов компанию «РМ-Терекс». Современная модификация ДЗ-98 обладает рядом важных преимуществ. Сочетание ведущего переднего моста и не имеющей аналогов передней полурамы позволяет добиваться высоких тяговых характеристик. Сложившаяся многолетняя репутация и возможность круглогодичной эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями делают машину привлекательной для добывающих предприятий. Владимир Ицков, директор по продажам «РМ-Терекс», прокомментировал: «Представленная в рамках экспозиции техника ориентирована на достижение максимальной эффективности при решении задач любого уровня сложности в добывающей сфере».
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.