Олаф Гизен — новый руководитель EUROPART
Господин Гизен работает в компании с начала 2014 года, в сентябре того же года он стал ответственным по сбыту в Германии, Австрии и Швейцарии (группа DACH). С 2017 года к сфере его компетенции добавились рынки Бельгии, Нидерландов и Люксембурга. За период с 2014 года г-ну Гизену удалось успешно усилить сбыт в регионе Центральная Европа и найти ему новое направление. Это кадровое решение отражает стратегическую ориентацию компании. «Наша цель будет состоять в сохранении направленности на Европу, при этом мы хотим укрепить наши ключевые рынки», — объясняет Гизен. При этом Гизен явно фокусируется на конкурентных преимуществах, которые уже сегодня проявляет EUROPART. «Особенно ценным в EUROPART, помимо хорошей доступности наших товаров, являются люди, которые работают в нашей компании», — говорит Гизен. «Опыт и профессиональные знания наших сотрудников в работе с нашими клиентами значительно выделяют нас на рынке. Мы и дальше планируем усиливать и поддерживать такую позицию». В течение нескольких лет EUROPART успешно использует стратегию двух брендов. Помимо предоставления товаров знаменитых марок фирма предлагает своим клиентам запчасти и комплектующие своего собственного бренда. Это направление сохранится и на протяжении юбилейного года. «Наша собственная марка, предлагающая высокое качество и большой ассортимент продукции, является уникальным торговым предложением, которое мы, естественно, хотим расширить». Гизен убежден: «Здесь мы выбрали абсолютно верный курс». До работы в нашей компании Гизен выполнял обязанности руководителя предприятия в фирмах Hofmeister & Meincke, PV Automotive и Auto Teile Unger.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.