Новый Caddy Volkswagen

Судя по дизайнерским эскизам нового Caddy, модель будет значительно
отличаться от своих предшественников. Ожидаются различные варианты
конфигураций: все они подверглись полному переосмыслению, но
неизменными останутся большая вместимость и вариативность выбора
внутреннего пространства. Именно эти характеристики всегда делали Caddy
столь привлекательным для клиентов.
Дизайн новых моделей будет отличать непривычно спортивный для этого
сегмента стиль, который отражается в таких деталях как: слегка покатая
линия крыши, объемные рельефы на боковых частях кузова,
подчеркивающие цельный минималистический дизайн новых Caddy. Можно
предположить, что в будущем поклонники спорта и активного отдыха увидят
в этих моделях интересную и практичную альтернативу более привычным
аналогам.
Также близок к финальному варианту и первый эскиз новой грузовой модели
Caddy Cargo. Выделяются несколько важных деталей, например,
вертикальное расположение узких светодиодных фонарей в задней части
автомобиля. Они появятся и в пассажирской версии Caddy, в которой также
будет большое заднее окно. Грузовые версии автомобилей будут
оборудованы задней подъемной дверью, в качестве опции останутся
доступны открывающиеся в обе стороны распашные двери.
Отличительными особенностями нового Caddy станут увеличенные колеса,
новый дизайн передней части автомобиля со светодиодными фарами, более
узкая решетка радиатора и более крупный логотип. Все это свидетельствует
только об одном: Caddy суждено стать эталоном в своем классе.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.