Теги

Галерея (29)


Все современные РМШ для реактивных штанг с «ушами». Разница в размерах
Новые разработки «Ростар» по подвескам найдут применение и на самых современных отечественных самосвалах
В проекте «Каматейнер» используются фургоны, цистерны, самосвальные кузова, контейнеры. Водитель, опустив подвеску, заезжает под нужную надстройку, добавляет воздуха в пневмобаллоны, затем фиксирует надстройку и уезжает в рейс
Новое направление – выпуск различных амортизаторов
На автобусной версии независимой подвески нет балки – рычаги крепятся непосредственно к кузову. Пневмобаллоны смонтированы на рычагах поворотных кулаков и тоже упираются в ферму кузова
Главное, чтобы в «ростаровской» подвеске «6580» был надежный сайлентблок
У «ростаровской» подвески для самосвалов семейства КАМАЗ-6580 четыре стремянки, и гайками вверх!
Кованые продольные балки для пневмоподвески ведущих осей
Этот ажурный кронштейн для задней пневмоподвески перспективных КАМАЗов
В передней подвеске в качестве направляющего элемента применены не реактивные штанги, а однолистовые параболические рессоры. Так получается проще и дешевле.
У задней пневмоподвески нет привычной оси балансира. Мосты держат кованые продольные балки, схожие с полурессорами, а также реактивные штанги с сайлентблоками.
Реактивные штанги в сборе готовят к поставкам в Калугу на Volvo Trucks. У шведов нет сомнений в качестве РМШ
Схожая А-образная реактивная штанга держит сверху ведущий мост на многих грузовиках с пневмоподвеской
Детали, поставляемые в запчасти, снабжают особой упаковкой
На «Ростаре» применяется современное технологическое оборудование.
Сайлентблоки с переменной пространственной жесткостью – сложная деталь
Иголка измерительной машины точно отслеживает погрешности в изготовлении
Реактивные штанги проверяют на разрыв выборочно. Безопасность превыше всего!
Реактивные штанги, поступающие на вторичный рынок, окрашивают особо
У пальца рулевой тяги сфера должна быть с высокой поверхностной твердостью
Важнейшая деталь – пыльник пальца. Его делают из особой резины или пластика
Номенклатура рулевых тяг связана с изменением их длины и формы. Учитывается и нагрузка в эксплуатации
Меняя внешний диаметр, резьбу, размеры конуса и «ушей», получают широкую гамму РМШ для различных автомобилей
Готовые пальцы прошли проверку. Теперь их отправят на участок сборки рулевых тяг
С одной откованной заготовки пальца рулевой тяги делается сразу две детали
На «Ростаре» есть участок, где оснащают пневмоподвеской любые грузовики. Этот «ГАЗон-Next» скоро будет готов
На линии станков с ЧПУ людей не видно. Один оператор легко управляется с несколькими станками
В лаборатории используют специальную итальянскую координатно-измерительную машину
Главная » Новости » Новые комплекты автоламп Bosch

Новые комплекты автоламп Bosch

Компания Bosch представила наборы автомобильных ламп со всеми наиболее популярными типами цоколя. Кроме галогенных ламп головного освещения наборы содержат лампы габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворота, заднего хода и подсветки номерного знака. Дополнительно имеется несколько запасных электрических предохранителей различного номинала.

В дальнем автомобильном путешествии невозможно спрогнозировать, когда перегорит одна из многочисленных ламп накаливания, которые по-прежнему входят в штатную комплектацию большинства современных автомобилей. Несмотря на появление ксеноновых, светодиодных и других источников света, этот тип ламп до сих пор остается преобладающим на автомобильном рынке. Помимо фар головного освещения, лампы с нитями накаливания встречаются в конструкции задних фонарей и используются для габаритных огней, противотуманных фар, стоп-сигналов и указателей поворота. Чтобы водители не оставались без нужных световых приборов в самый неподходящий момент, Bosch выпускает наборы Maxibox и Minibox, в которые входят лампы накаливания с наиболее распространенными типами цоколя. Комплекты бывают нескольких видов в зависимости от основной лампы, используемой в фаре головного освещения: H1, H4 или H7. Наборы Maxibox отличает от Minibox расширенный перечень ламп, в том числе салонного освещения.

Выход из строя лампы головного, заднего освещения либо стоп-сигнала в дальней дороге для автовладельца, не позаботившегося о приобретении запасных ламп заранее, ведет не только к неудобствам и снижению безопасности, но и к нарушению правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. В «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» напрямую указывается, что не работающие в установленном режиме внешние световые приборы влекут запрещение эксплуатации автомобиля. Кроме того, пункт 2.3.1 Правил Дорожного Движения запрещает движение автомобиля в случае, если «не горят или отсутствуют фары и задние габаритные огни (при движении в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости)». То есть, чтобы продолжить путь ночью или в непогоду, перегоревшую лампу необходимо заменить.Кроме высококачественных и сертифицированных ламп, комплекты от Bosch содержат запасные электрические предохранители различного номинала. Это дает возможность водителю заменить перегоревший предохранитель, не прерывая поездки из-за случайного отказа важных электросистем автомобиля.

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — экономия прежде всего!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ» работает в связке с фронтальным погрузчиком. Марка и модель значения не имеют

Автоперевозчикам дали три месяца — запуск СПОТ перенесен! Успеем?

Запуск системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ) в тестовом режиме перенесен с 1 апреля на 1 июля 2026 г. Мнение эксперта

Теги

Галерея (29)

Все современные РМШ для реактивных штанг с «ушами». Разница в размерах
Новые разработки «Ростар» по подвескам найдут применение и на самых современных отечественных самосвалах
В проекте «Каматейнер» используются фургоны, цистерны, самосвальные кузова, контейнеры. Водитель, опустив подвеску, заезжает под нужную надстройку, добавляет воздуха в пневмобаллоны, затем фиксирует надстройку и уезжает в рейс
Новое направление – выпуск различных амортизаторов
На автобусной версии независимой подвески нет балки – рычаги крепятся непосредственно к кузову. Пневмобаллоны смонтированы на рычагах поворотных кулаков и тоже упираются в ферму кузова
Главное, чтобы в «ростаровской» подвеске «6580» был надежный сайлентблок

Комментировать





Поделиться