Транспортная доступность природных парков России значительно вырастет

В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году запланировано приведение к нормативным требованиям 800 км дорог регионального и местного значения, обеспечивающих подъезд к особо охраняемым природным территориям. Модернизация транспортной сети направлена на повышение логистической доступности туристических кластеров и стимулирование деловой активности в субъектах РФ.
В Самарской области дорожные работы охватывают два участка общей протяженностью 5,5 км: трассу «Отрадный – Богатое» – Борское и отрезок дороги Кинель – Богатое – Борское. Данные объекты обеспечивают транспортное сообщение с национальным парком «Бузулукский бор» и экотропой «Сказочный борок».
Оренбургская область ведет обновление 11 км трассы Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск. В рамках проекта предусмотрен капитальный ремонт 6-километрового участка, прилегающего к границам национального парка «Бузулукский бор», что позволит оптимизировать логистику в данном направлении.
В Республике Адыгея продолжается строительство автодороги Гузерипль – плато Лаго-Наки. Проект имеет стратегическое значение для доступа к Кавказскому государственному природному биосферному заповеднику им. Х.Г. Шапошникова. По оценкам профильного ведомства, ввод объекта в эксплуатацию сократит время в пути к туристическим локациям в два раза.
Республика Дагестан проводит капитальный ремонт на двух ключевых направлениях. Работы ведутся на участке трассы Ходжа-Казмаляр – Азадоглы протяженностью 3,3 км, обеспечивающем подъезд к заказнику «Самурский», и на 15-километровом отрезке дороги Главный Сулак – Новая Коса – Старотеречная – Крайновка, ведущем к заказнику федерального значения «Аграханский».
Реализация данных проектов позволит транспортным компаниям, осуществляющим пассажирские и грузовые перевозки в туристическом секторе, сократить эксплуатационные расходы на содержание подвижного состава за счет улучшения качества дорожного полотна и оптимизации маршрутной сети.
Источник: ТГ Минтранс Россия
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.
Где и сколько стоит топливо: 14 сентября