Главная » Новости » MAN в России под новым руководством

MAN в России под новым руководством

Должность генерального директора российского офиса концерна MAN занял Питер Андерссон, сменив Йорга Моммертца. До перехода в MAN Питер Андерссон занимал высшие руководящие должности в компаниях-производителях коммерческой техники, в том числе в России.

«Российский рынок коммерческой техники переживает непростые времена. Тем не менее, MAN стабильно занимает первые строчки в рейтингах продаж грузовых автомобилей и автобусов в России на протяжении многих лет. Российский MAN– это сильная компания, и я рад стать частью команды. Устойчивость позиций бренда, широкая партнерская сеть и профессионализм сотрудников дают мне уверенность, что MAN продолжит приносить пользу клиентам во всех регионах присутствия. Я рад возглавить российский офис MAN и продолжить начинания г-на Йорга Моммертца», – отметил Питер Андерссон. Питер Андерссон родился в 1964 году в Швеции. Карьера Андерссона в сфере коммерческого транспорта началась в 1996 году. Пройдя в отрасли  путь от Руководителя финансовой службы до Генерального директора, Питер Андерссон получил большой опыт и глубокие знания специфики автомобильного бизнеса. Г-н Андерссон обладает магистерской степенью Экономического Университета Готенбурга в Швеции. Андерссонхорошо знаком с локальной спецификой, имея 9-летний опыт работы в России. Питер Андерссон находится в прямом подчинении Руководителя регионального направления «Восточная Европа и СНГ» в MAN Truck&Bus AG Роланда Шахта. Йорг Моммертц, ранее руководивший компанией «МАН Трак энд Бас РУС», занял должность Генерального директора в «МАН Трак энд Бас Индия».


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Комментировать





Поделиться