Главная » Новости » Будет ли в России дефицит моторного масла?

Будет ли в России дефицит моторного масла?

Дефицита моторных масел в России не предвидится. В SINTEC Group заверили, что при необходимости отечественные компоненты будут заменены зарубежными аналогами без ущерба для объемов производства.

Российский рынок моторных масел сохранит стабильность, несмотря на возможные колебания в поставках сырья. Как сообщил директор по продажам SINTEC Group Геннадий Задорожный, компания не прогнозирует дефицита продукции, так как в случае нехватки отечественных компонентов или снижения их качества производители оперативно перейдут на зарубежные аналоги.

Ситуация на рынке смазочных материалов существенно отличается от топливного сектора, где ранее наблюдались логистические сложности. По словам эксперта, объемы потребления масел значительно ниже, чем топлива, что позволяет компаниям без глобальных проблем обеспечивать ввоз необходимых компонентов и поддерживать ритмичность поставок.

Геннадий Задорожный подчеркнул, что рынок уже прошел этап адаптации: ушедшие западные бренды были замещены российскими и локализованными марками. Крупные игроки отрасли, по его оценке, полностью закрывают внутренние потребности страны, сохраняя при этом высокий уровень качества продукции за счет использования импортного сырья.

В компании SINTEC Group, производственные мощности которой расположены в Калужской области, отметили, что проблем с присадками и базовыми маслами на текущий момент нет. Производители оперативно перестроили логистические цепочки, что позволило избежать перебоев в выпуске моторных масел и технических жидкостей.

Помимо обеспечения внутреннего спроса, SINTEC Group продолжает экспортную деятельность. Продукция компании поставляется в 15 стран, включая государства СНГ, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока, что подтверждает конкурентоспособность российских смазочных материалов на международном уровне.

Ранее участники рынка коммерческого транспорта неоднократно выражали обеспокоенность возможными перебоями в поставках расходных материалов. Однако текущие данные производителей свидетельствуют о том, что отрасль успешно справляется с вызовами, обеспечивая бесперебойную эксплуатацию автопарков.

Источник: tass.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Сравниваем цены на АЗС: где заправляться выгоднее для бюджета

Где и сколько стоит топливо: 14 сентября

Комментировать





Поделиться