LCV с дизельными двигателями лидируют по стоимости владения
Исследование проводилось из расчета: регион – Москва, средний пробег 30 000 км в год. Срок владения 5 лет. Покупка за счет собственных средств.
Всего анализировалось 275 комплектаций актуального модельного ряда автомобилей сегмента LCV,представленных на рынке России на данный момент.
Менее всего стоимость во владении, из представленных на графике коммерческой техники LCV изменилась у автомобилей с бензиновыми двигателями.
Темпы роста у бензиновых автомобилей составили 18 %, у дизельных – 25 %, а у гибридных – 50 %.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
У нас нет ничего своего! Промышленность разрушена! Мы все покупаем за рубежом! Что, все в самом деле так плохо? Давайте разберем «всепропальческий» тезис «у нас нет своих нормальных двигателей» на примере дизелей для грузовых автомобилей различного тоннажа.
По данным НАПИ по итогам I квартала абсолютным лидером по цене на «вторичке» во всех возрастных категориях стали грузовые автомобили Sitrak C7H MAX. Мнения экспертов
