Главная » Новости » Федеральная трасса

Федеральная трасса

До конца 2024 года более половины трассы Р-217 «Кавказ» в границах Дагестана планируют расширить до четырех полос.

Федеральная трасса Р-217 «Кавказ» является не только главной транспортной артерией Дагестана, связывающей все крупные населенные пункты республики, но и основным маршрутом для транзитного транспорта, следующего в страны Закавказья. Ежедневно по ней проезжает около 35 тыс. автомобилей.

В границах Дагестана протяженность трассы составляет имеет 276 км. Сегодня четырехполосное движение организовано на 65 км дороги, что составляет 23,5% от общей длины. Однако уже в текущем году после реконструкции откроют участок около Хасавюрта, а в 2023 году – возле Учкента.

Сейчас в Дагестане идет капитальный ремонт дороги с расширением проезжей части семи участков трассы «Кавказ» общей протяженностью 78 км. На 33 км работы выполняются с опережением графика: на участке под Хасавюртом, а также на участках «Учкент-Алмало» и «Избербаш-Инчхе».

Закончить реконструкцию и ввести участок в эксплуатацию планируют до конца текущего года.

С опережением графика идет и реконструкция 10-километрового участка возле Учкента (с 776-го по 786-й километр). Этот отрезок дороги также откроют раньше запланированного срока – в первом полугодии 2023 года.

Объем работ на каждом из объектов капитального ремонта на трассе Р-217 «Кавказ» в Дагестане предусматривает расширение и укрепление земляного полотна, замену основания и трех слоев асфальтобетонного покрытия с доведением параметров дороги до нормативных требований. При этом для предотвращения образования трещин между слоями дорожной одежды устроят армирующую прослойку из геосетки, а для пропуска воды под насыпью дороги заменят и удлинят водопропускные трубы.

Кроме того, для минимизации случаев самого опасного вида ДТП (лобового столкновения) на участках смонтируют осевое ограждение. Для жителей населенных пунктов, прилегающих к трассе, благоустроят пешеходную среду: переустроят линии электроосвещения, установят автобусные остановки с автопавильонами и комфортными зонами посадки, а также построят пешеходные дорожки и тротуары.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Сверхлегкий подъемник «Чайка-Сервис». Как устроена российская вышка в 36 метров

Новейшая автовышка «Чайка TR336» гораздо легче западных установок с такой же длиной стрелы.

Водители-мигранты и ремонтники-мигранты — решение проблемы дефицита кадров на транспорте?

Эффективен ли этот путь? На каких условиях привлекать к работе мигрантов? Как не повторить ошибок недавних лет с привлечением граждан соседних стран на малоквалифицированную работу?

Комментировать





Поделиться