Движение под контролем

Пресечение фактов незаконной перевозки пассажиров и грузов, контроль за скоростным режимом, наличие и исправность тахографа исоблюдение правил безопасности в салоне– вот основные причины проверок. Напомним, что только за январь текущего года количество ДТП с участием грузовых автомобилей и пассажирского транспорта составило 1074 случая, 135 из которых – с летальным исходом. При проверке грузопассажирского транспорта особое внимание уделяется нарушениям режима труда и отдыха, так как наибольшее количество ДТП происходит по причине усталости водителей или засыпания за рулём. Беспокойство также вызывают факты нарушений при детских перевозках: они касаются отсутствия или неисправности тахографов, аппаратуры спутниковой навигации и неиспользование детьми ремней безопасности. Последнее нарушение наблюдается практически во всех случаях проверки. Представители автодорожного надзора подчёркивают, что на муниципальных и межмуниципальных линиях значительная часть нарушений фиксируется на так называемых «маршрутных такси». Профилактические мероприятия также регулярно выявляют нелегальные перевозки, которые не только нарушают законодательство, но и являются небезопасными: ТС нелегалов не проходят регулярный технический осмотр, не имеют необходимого оборудования, а в случае ДТП с пассажирами – пострадавшим не выплачивается компенсация за причиненный материальный ущерб или вред, причиненный здоровью, так как нелегальная поездка не страхует свою гражданскую ответственность. На днях печальные результаты проверок по пассажирскому транспорту пришли из Волгоградского региона. Там в минувшем году их провели свыше 700, по которым составили около 800 протоколов и вынесли почти 700 постановлений о привлечении к ответственности нарушителей на 2,6 млн рублей. В минувшую пятницу вице-губернатор – руководитель аппарата губернатора Волгоградской области Евгений Харичкин собрал внеочередное совещание, на котором обсудил меры по снижению аварийности на дорогах. По итогам заседания были рассмотрены вопросы, связанные с безопасностью детских перевозок и занесены в протокол задачи по активизации оборудованиятахографами всех школьных автобусов, усилению профилактической работы с детьми в образовательных учреждениях. Напомним, что согласно опубликованной ГИБДД статистике за 2016 год, показатели аварийности с участием грузовиков и автобусов стали одними из самых проблемных зонпо количеству ДТП (11091 и 5294 соответственно).