Два самосвала Scania HAGEN S разработаны для нового цеха «НЛМК»
Scania давно сотрудничает с Новолипецким металлургическим комбинатом. Металл производства «НЛМК» используется при производстве некоторых моделей комплектных автомобилей Scania, а металлургическое предприятие эксплуатирует 38 самосвалов Scania P380B8X4HZ. Теперь на комбинате работают две новые модели Scania HAGEN S, оснащенные кузовом объемом 16 м3 для перевозки материалов высокой плотности, поставленные официальным дилером ООО «ЛИПЕЦККОМТРАНС».
«Новые самосвалы не имеют аналогов, спецификацию этой модели мы разработали совместно с коллегами из НЛМК и кузовостроительной компании KH-Kipper, исходя из транспортной задачи по перевозке материала в недавно построенный цех для изготовления брикетов из железорудного концентрата», – рассказал Алексей Корченов, руководитель отдела продаж «ЛИПЕЦККОМТРАНС».
При конструировании кузова бралась в расчет не только специфика перевозимого материала, но и особенности разгрузки. С учетом размеров приемного бункера цеха был выбран вариант с двойным задним бортом: нижняя часть – на гидроприводе, верхняя – открывается под весом груза. Компактный трехосный самосвал с колесной формулой 6X4 более маневренный, но по грузоподъемности не уступает версиям HAGEN M и L с колесной формулой 8х4. При этом разрешен к эксплуатации на дорогах общего пользования, экономичен в обслуживании и затратах на топливо.
Как рассказал главный специалист управления развития логистики НЛМК Олег Пахомов: «Перед нами стояла задача организовать перевозку материала со складов хранения до приемного бункера в цехе. При выборе техники мы учитывали особенности конструкции помещения и инфраструктуры предстоящих работ. Scania смогла предложить нам решение, которое полностью соответствует специфике перевозки и требованиям по надежности, коэффициенту технической готовности и по совокупной стоимости владения».
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Самосвальный полуприцеп Steelbear PT 24S — отзыв независимого перевозчика, который имеет опыт его эксплуатации.
Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?
