Теги

Continental, Schmitz Cargobul.

Новости

17.04.2026

В России создали каток, работающий без водителя

17.04.2026

Пошлины на горизонте: как в 2026 году может измениться рынок шин

17.04.2026

Магаданская область: сроки и условия весенней «сушки» дорог

17.04.2026

Рынок лизинга грузовых автомобилей: приоритеты изменились

17.04.2026

Новые территории: логистика на подъеме

16.04.2026

Госдума утвердила СПОТ

16.04.2026

«КАМАЗ» К5 превратили в мобильный сканер для поиска контрабанды

16.04.2026

Перевозка негабарита и опасных грузов в Казахстане: новые правила

Все новости

Галерея (29)

В закрепленную сверху подушку подали воздух. Распрямившись, она села на нижнее крепление

Для обеспечения спроса продукция аккумулирована на складах фирмы

Материалы испытывают в лаборатории, корректируя их свойства

Производственное оборудование на предприятии от лидеров отрасли

Полный комплект пневмоподушек установлен в подвеску тягача – машина готова выйти в рейс

Габариты испытуемых пневмоподушек не отличаются от оригинальных

В электрическом разъеме был нарушен контакт

В линейке продукции Auger есть пневмоподушки для грузовиков практически всех европейских производителей

Для отворачивания штуцеров пневмосистемы использовали рожковые ключи

Штуцеры пневматической системы тягача легко сели на посадочные места

Монтажные отверстия верхнего крепления пневмоподушек совпали с ответными

Откручивание верхнего крепежа пневмоподушки к лонжерону рамы тягача

Испытуемые пневмоподушки встали как оригинальные

Откручивание гайки нижнего крепежа подушки

Монтаж задних пневмоподушек производили без ямы

Штуцеры пневмомагистралей бережно отвернули

Доступ к пневмоподушкам осложнили коммуникации

Демонтированные подушки были в исправном состоянии

Для удобства проведения работ подвеску разгрузили

Ведущий мост двухосного седельного тягача Volvo FH 13 имеет четырехточечную подвеску. Две пневмоподушки расположены спереди и две сзади моста

Так выглядит маркировка на самом пневмоэлементе и на этикетке, прикрепленной к крышке

Главная » Новости » Continental и Schmitz Cargobull укрепляют сотрудничество

Continental и Schmitz Cargobull укрепляют сотрудничество

Концерн Continental и компания Schmitz Cargobull приняли решение о включении шин Conti Hybrid HT3 в перечень стандартного оборудования для продукции производителя грузовых прицепов. Шины Conti Hybrid HT3 специально разработаны для грузовых прицепов, которые эксплуатируются как на междугородных дорогах, так и на магистралях.

01.12.2015

Концерн Continental и Schmitz Cargobull связывают длительные партнерские отношения: за этот более чем 30-летний период компания Continental, выпускающая шины премиум-класса, стала одним из основных поставщиков Schmitz Cargobull, эксперта в производстве прицепов. Петер Матцке, руководитель подразделения грузовых шин для заводской комплектации концерна Continental, отметил: «Мы рады, что компания Schmitz Cargobull включила наши шины Conti Hybrid HT3 в перечень используемого оригинального оснащения. Это помогает развивать наше давнее сотрудничество». Новая резиновая смесь протектора шины Conti Hybrid HT3 повышает ее ходимость по сравнению с покрышками предыдущего поколения и улучшает сцепление с влажной дорожной поверхностью. Кроме того, Conti Hybrid HT3 отличается высокой топливной экономичностью благодаря оптимизированному сопротивлению качению.