Галерея (29)


В закрепленную сверху подушку подали воздух. Распрямившись, она села на нижнее крепление
Для обеспечения спроса продукция аккумулирована на складах фирмы
Материалы испытывают в лаборатории, корректируя их свойства
Производственное оборудование на предприятии от лидеров отрасли
Полный комплект пневмоподушек установлен в подвеску тягача – машина готова выйти в рейс
Габариты испытуемых пневмоподушек не отличаются от оригинальных
В электрическом разъеме был нарушен контакт
В линейке продукции Auger есть пневмоподушки для грузовиков практически всех европейских производителей
Для отворачивания штуцеров пневмо­системы использовали рожковые ключи
Штуцеры пневматической системы тягача легко сели на посадочные места
Монтажные отверстия верхнего крепления пневмоподушек совпали с ответными
Откручивание верхнего крепежа пневмоподушки к лонжерону рамы тягача
Испытуемые пневмоподушки встали как оригинальные
Откручивание гайки нижнего крепежа подушки
Монтаж задних пневмоподушек производили без ямы
Штуцеры пневмомагистралей бережно отвернули
Доступ к пневмоподушкам осложнили коммуникации
Демонтированные подушки были в исправном состоянии
Для удобства проведения работ подвеску разгрузили
Ведущий мост двухосного седельного тягача Volvo FH 13 имеет четырехточечную подвеску. Две пневмоподушки расположены спереди и две сзади моста
Так выглядит маркировка на самом пневмоэлементе и на этикетке, прикрепленной к крышке
Главная » Новости » Continental и Schmitz Cargobull укрепляют сотрудничество

Continental и Schmitz Cargobull укрепляют сотрудничество

Концерн Continental и компания Schmitz Cargobull приняли решение о включении шин Conti Hybrid HT3 в перечень стандартного оборудования для продукции производителя грузовых прицепов. Шины Conti Hybrid HT3 специально разработаны для грузовых прицепов, которые эксплуатируются как на междугородных дорогах, так и на магистралях.

Концерн Continental и Schmitz Cargobull связывают длительные партнерские отношения: за этот более чем 30-летний период компания Continental, выпускающая шины премиум-класса, стала одним из основных поставщиков Schmitz Cargobull, эксперта в производстве прицепов. Петер Матцке, руководитель подразделения грузовых шин для заводской комплектации концерна Continental, отметил: «Мы рады, что компания Schmitz Cargobull включила наши шины Conti Hybrid HT3 в перечень используемого оригинального оснащения. Это помогает развивать наше давнее сотрудничество». Новая резиновая смесь протектора шины Conti Hybrid HT3 повышает ее ходимость по сравнению с покрышками предыдущего поколения и улучшает сцепление с влажной дорожной поверхностью. Кроме того, Conti Hybrid HT3 отличается высокой топливной экономичностью благодаря оптимизированному сопротивлению качению.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Галерея (29)

В закрепленную сверху подушку подали воздух. Распрямившись, она села на нижнее крепление

Комментировать





Поделиться