Грузовые автомобили

Двухосное шасси для завода «Урал», специализирующегося на тяжелых грузовиках 6х6, скорее исключение, чем правило. Тем не менее, модели с колесной формулой 4х4, относящиеся по современной классификации к средним грузовикам, в Миассе выпускали во все времена. Пусть и в небольших пропорциях

Пришли другие времена и стареющие европейские тягачи сдувает из России восточным ветром. Применительно к транспортной компании Dentro это можно понимать буквально: заслуженные Mercedes­Benz и Scania в парке заменяет «Восточный ветер» или, по-китайски, Dongfeng

Продажей тягачей машиностроительный завод «Тонар» занимается с 2022 года. Тогда на рынке, с которого разом ушли европейские производители, образовался дефицит техники, и выход фирмы на рынок выглядел вполне логичным

Большинство специалистов, связанных с грузовыми автоперевозками, знают подмосковную компанию «Тонар», как крупнейшего производителя полуприцепов. Известны также карьерные самосвалы и тракторные прицепы этого производителя. Но не всем пока знаком «Тонар» в роли официального дистрибьютора грузовиков FAW

На заводе тяжелых грузовиков АМТ N.V. в Миассе традиционно выпускают дизельные автомобили повышенной проходимости. В настоящее время этот старейший отечественный производитель расширяет модельный ряд грузового транспорта за счет газовых модификаций

Тяжелыми китайскими грузовиками сегодня уже никого не удивить. Разве что очередная новая марка появится. За последние пару лет они буквально заполонили наши дороги. А вот специальная техника на шасси китайского производства у нас по-прежнему встречается довольно редко