АО «Ремдизель» – расширение сферы деятельности

Грузовик из «конструктора»

На выставке COMvex 2025 компания «Ремдизель» представила полноценный прототип собственного полноприводного грузового шасси. Создание машины стало настоящим сюрпризом, так как этот завод из Набережных Челнов известен в первую очередь восстановлением грузовиков и двигателей КАМАЗ, а не производством автомобилей. Капитальным ремонтом на «Ремдизеле» занимаются уже более 45 лет. За это время на предприятии накопили богатый опыт работы с узлами и агрегатами грузовых автомобилей и сформировали штат высококвалифицированных специалистов, обладающих практическими навыками и теоретическими знаниями коммерческой техники. Поэтому выпуск собственного грузовика можно считать логичным расширением сферы деятельности предприятия.

Как утверждают разработчики, в основу этого полноприводного шасси легла идея создания максимально надежного в эксплуатации автомобиля, с использованием автокомпонентов, доступных на китайском рынке. Сейчас у нашего восточного соседа наблюдается парадокс: на рынке много качественных комплектующих, но совместить их в сбалансированную конструкцию у самих китайцев не всегда получается. И на это есть объективные причины. Тем более, если речь идет о создании такого автомобиля, в конструкции которого должны быть учтены все особенности российской эксплуатации. Но задача собрать из качественного китайского «конструктора» реальный грузовик, готовый к российским холодам, грязи и бездорожью, оказалась по силам инженерам «Ремдизеля».

Продуманная конструкция автомобиля и интересные технические решения, которые в нем применены, говорят о том, что в «Ремдизеле» серьезно настроены предложить рынку нужный продукт. Максимально облегчить машину позволила рама, выполненная из уникального сплава. В цифрах это значит, что ее «сухой» вес автомобиля без водителя и топлива составляет всего 7700 кг. С такой характеристикой на российском рынке сегодня нет ничего похожего в этом классе.  Такое легкое шасси предназначено для создания внедорожного автобуса или «вахтовки».

Под какой маркой этот грузовик будет выведен на рынок, производитель пока не афиширует.

Ближайшие планы

Представленное на выставке шасси 66014 предназначено, как было сказано выше, для создания спецтехники для обслуживания нефтегазодобывающей отрасли, комфортабельного вахтового автобуса повышенной проходимости. Но в ближайших планах разработчиков выпустить и другое, более длинное шасси с усиленными мостами, на которое уже можно установить крано-манипуляторную установку с бортовой платформой.

Технические характеристики

Продолжение следует

Читайте также:

Искусство реставрации

Ремонт и немного больше

Не выбрасывайте старый тягач

Внимание к деталям