Новости
Галерея (3)
Зерновозы КАМАЗ – внимание к деталям
С трехсторонней разгрузкой
Представленный на выставке зерновоз 115002 с трехсторонней разгрузкой на шасси KAMAЗ‑65115-48 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных культур. Базовое шасси 65115-0004052-56 с колесной формулой 6х4.2 оборудовано двигателем KAMAZ 667.510-310 Евро‑5 мощностью 310 л. с. и механической девятиступенчатой коробкой передач 1310ТО. Снаряженная масса зерновоза составляет 11 180 кг, масса перевозимого груза – 11 220 кг. При этом полная масса автопоезда с прицепом составляет 36 400 кг. Объем платформы зерновоза – 17,5 м3, внутренние размеры платформы – 5480х2250х1400 мм. Предусмотрены боковая и задняя разгрузки под 45°.
С трехосным прицепом
Автомобиль-зерновоз 68903G 6х4 для перевозки сельскохозяйственных культур демонстрировался с трехосным грузовым прицепом 83703G. Зерновоз представлен на шасси КАМАЗ‑65117-В5, оборудованном двигателем КАМАZ 689.510 Евро‑5 мощностью 390 л. с. и кабиной «Рестайлинг 2 с водительским сиденьем на пневмоподвеске. Среди нужных и полезных опций система круиз-контроля, дистанционное управление зеркалами заднего вида, регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка. Внутренние размеры платформы автомобиля составляют 7200х2470х1800 мм, а объем перевозимого груза достигает 32 м3.
Бортовая платформа зерновоза – коробчатого типа, с кузовом из стали 09Г2С. Толщина боковых, передних и задних бортов составляет 3 мм. Неподвижный передний борт, а также верхние боковые борта закреплены на каркасе платформы. Возможность открывания предусмотрена для нижнего ряда боковых бортов и заднего нижнего борта на верхней навеске. Верхний борт на нижней навеске откидывается вниз для погрузки зернометом.
Грузовой прицеп полной массой 18 тонн рассчитан на перевозку груза объемом 32 м3 и весом 20 400 кг. Прицеп оснащен пневмоподвеской для плавности хода и системой EBS, борта толщиной 3 мм уплотнены резиновым профилем.
Читайте также:
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Планируется, что с 1 октября 2025 года любой автомобиль такси должен быть произведен на отечественных заводах. Как это скажется на рынке такси? Мнение Дмитрия Матвеева, генерального директора компании «Мой автопрокат»
По каким направлениям ставки на перевозки автотранспортом выросли и снизились сильнее всего для различных типов кузовов
Галерея (3)
