Главная » Статьи » Спецпроекты » GTS » Ресурсные испытания автокомпонентов GTS – три года с пролонгацией

Ресурсные испытания автокомпонентов GTS – три года с пролонгацией

Лучшей проверкой качества, надежности и ресурса запасных частей является проведение натурных испытаний на транспортных средствах. Именно такое тестирование проходят автокомпоненты бренда GTS
Автокомпоненты GTS

В реальных условиях

В марте 2023 года компания GTS Spare Parts, являющаяся дочерним подразделением «Глобал Трак Сейлс», запустила долгосрочную программу ресурсных испытаний различных групп автокомпонентов бренда GTS, которые применяют при обслуживании и ремонте коммерческого транспорта и специальной техники.

На данный момент большой объем работ выполнен по двум товарным группам. Первая – ​фильтры: воздушные, топливные и масляные. Вторая – ​детали тормозной системы: колодки дисковых тормозных механизмов и фрикционные накладки башмаков тормозов барабанного типа. Эти автокомпоненты наиболее востребованы на рынке запасных частей Aftermarket, и, следовательно, именно по ним покупатели ищут актуальные данные по наработке, качеству, применяемости и т. д. План проведения натурных испытаний рассчитан на три года с дальнейшей пролонгацией. Перечень тестируемых запчастей будет расширяться по мере выполнения работ.

Тормозные колодки бренда GTS проходят тестирование на автопоездах

Ставка на крупные парки

Для того чтобы получить максимально полную и объективную статистику по работе запасных частей в разных условиях эксплуатации компания GTS Spare Parts плотно сотрудничает с транспортными компаниями и эксплуатирующими организациями. Фильтры и тормозные колодки GTS проходят испытания на седельных тягачах и прицепах, работающих на длинном плече (междугородние перевозки), на самосвалах и специальной технике (строительный сектор), среднетоннажных грузовиках-одиночках, задействованных на развозе товаров на коротком и среднем плече (городские и пригородные перевозки). Словом, проект охватывает практически все секторы экономики.

Отмечена равномерность износа фрикционов по всей контактной площади

Так как процесс испытания автокомпонентов предполагает постоянный мониторинг состояния, компания GTS Spare Parts делает ставку на крупные парки, которые имеют собственные ремонтные участки или СТО. Их инженеры готовят отчеты и обеспечивают постоянную обратную связь, которая помогает анализировать замечания и пожелания перевозчиков и ремонтников, а также оперативно вносить изменения в конструкцию запасных частей. Иными словами, специалисты, работающие одной командой, ускоряют процесс усовершенствования автокомпонентов.

На зарубежных заводах

GTS Spare Parts является дочерним подразделением компании «Глобал Трак Сейлс», которое занимается разработкой, производством и поставкой запасных частей для грузового коммерческого транспорта на российский рынок. Детали GTS Spare Parts изготавливают на оснащенных по последнему слову техники зарубежных заводах, которые являются лидерами в своих сегментах. Продукция GTS Spare Parts соответствует международным стандартам ISO, имеет сертификаты IATF и EAC, полностью удовлетворяет техническим требованиям ведущих мировых автопроизводителей.

Еще по теме:

Мнения экспертов

Кто составит конкуренцию Китаю?

Проверка боем


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Водитель оценил KAMAZ-54901 на длинном плече.

Аренда грузовика в России – вариант или утопия? Мнения экспертов

По примеру западных стран, аренда коммерческой техники существовала в России в виде оперативного лизинга. Но лизинговые компании данную услугу не продвигали. Так может ли аренда получить развитие в нынешних условиях?

Шины Simpeco

Шины Simpeco для грузовых автомобилей – мнения специалистов

Шины марки Simpeco относятся к среднему ценовому диапазону, но по своим свойствам и качествам близки к аналогам премиум-класса. Появившись на российском рынке лишь в прошлом году, они за короткий срок завоевали доверие наших перевозчиков. Приводим мнения специалистов о грузовых покрышках Simpeco и особенностях их эксплуатации

Галерея (2)

Тормозные колодки бренда GTS проходят тестирование на автопоездах
Отмечена равномерность износа фрикционов по всей контактной площади

Комментировать





Поделиться