Диски Alcoa. Финиш

Для того чтобы получать данные о перемещении нашего автопоезда и проводить неусыпный мониторинг его работы, мы, уже традиционно для наших специальных проектов и, в частности, длительных ресурсных испытаний, также привлекли к работе проверенных партнеров. В данном случае жребий пал на компанию «Автолокатор», специалисты которой смонтировали на тягаче навигационно-телематический блок Autolocator EGTS – ГЛОНАСС/GPS.

Выделенный нам в помощь технический специалист фирмы формировал отчеты для публикации их в наших материалах и давал комментарии по расшифрованным данным. Для того чтобы иметь возможность более полно контролировать состояние колес, в частности, их тепловой режим, следить за давлением воздуха, на все колеса автопоезда были установлены датчики, которые пересылали информацию на центральный блок системы контроля давления и температуры воздуха в шинах компании КАРАКС. Данная система должна была подтвердить такие важные качества легкосплавных колес, как эффективный теплоотвод. Монтаж оборудования провел сертифицированный инженер фирмы-представителя бренда в России.

Все работы по подготовке автопоезда и монтажу на него испытуемых компонентов были проведены одним днем на технической базе нашего генерального партнера – упомянутой выше транспортной компании ООО «Нара Авто Транс» из города Наро-Фоминска Московской области. Данное автотранспортное предприятие является одним из крупнейших в регионе и, что важно для нас, имеет отлично оснащенный сервисный центр, который оказывает широкий комплекс услуг для коммерческого транспорта любой сложности, включая слесарные, диагностические и кузовные работы. На мощностях СТО мы проводили и промежуточные осмотры дисков, проверяли работу смонтированных на автопоезде систем.

Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?
Где и сколько стоит топливо: 13 апреля