Автор
Николай Мордовцев
Фото
Константин Якубов
Теги
Renault, Автомобили, Автопоезда, Грузовики, Грузоперевозки, Транспорт, Тягачи.

Новости

Все новости

Галерея (36)

Схема задней подвески с двумя пневмобаллонами традиционна для седельных тягачей Renault Trucks
Турбокомпрессор производства известной компании Holset, подразделения Cummins
Все коробки передач на Renault теперь будут только производства Volvo Group
У коробки-«робота» Volvo I-Shift диапазон передаточных чисел от 14,95 до 1,0. Возможна установка ретардера Voith
На картридже блока подготовки воздуха написано: «Renault Trucks»
Рулевой механизм ZF
На продольной тяге сменный наконечник. Очень удобно в ремонте
На более дорогом T-range High ресиверы пневмосистемы алюминиевые
Ведущий гипоидный мост производства ArvinMeritor, практически одинаковый с Volvo FM и Volvo FH
В двигателях Евро-6 один из важнейших компонентов глушитель. У Евро-5 все проще
Коробка Optidriver AT2412 – это Volvo I-Shift. Картер из алюминия
Ящички над лобовым стеклом радуют своим объемом, а также качеством исполнения
Этот воздуховод должен предотвращать загрязнение дверей и зеркал
Предусмотрена возможность переноса педального блока и рулевой колонки с левой стороны на правую
На высокой кабине ящики дополнены еще и двумя в крыльях
Такой холодильник обязательно обрадует водителя-дальнобойщика
Кресла для водителей флагманской серии «Т» разработала фирма Recaro
Флагман легко узнать по дополнительной «дуге кенгурятника» на облицовке
В середине 2000-х прототип Renault Radiance обладал футуристической внешностью
По размерам флагманская кабина «range T» сопоставима с кабиной Renault Magnum и Volvo FH
Панель приборов похожа на панель нового Volvo FH, а качество пластика сопоставимо с Volvo FM
К функциям этого подрулевого переключателя надо привыкнуть
Блок реле и предохранителей находится сверху панели, прикрыт крышкой
Комбинация приборов с цветным 7-дюймовым дисплеем
На вторую полку спальника удобнее всего забираться по алюминиевой подвесной лестнице
У обычной спальной кабины три ступени в лестнице, а у высокой четыре
Зеркала не допускают мертвых зон. Есть электроподогрев и электрорегулировки
Вариант подвески кабины: четырехточечная, на пружинных стойках
На обычной спальной кабине ящики расположены по обеим сторонам
Мотор Renault dXi11 конструктивно схож с двигателями Volvo D9 и D13, но его объем 10,8 литра и производится он во Франции в Лионе
Резервуар для мочевины закреплен на раме, а не на площадке за кабиной, как у Volvo FH
D-образные баки давно применяются на Volvo, уменьшая затраты на производство
Моторы объемом 13 литров делают в Швеции. Для Renault этот дизель флагманский
Главная » Статьи » Страница 5Автомобили » Грузовики » » Страница 5

Седельные тягачи Renault T-range

Российское представительство компании Renault Trucks в 2017 году планирует существенно увеличить продажи седельных тягачей нового поколения Renault T-range, во многом унифицированных с Volvo
36
0
12.08.2017

Информация

  • Cхожие по назначению французские и шведские модели грузовиков Volvo Group стараются развести по цене и комплектациям. Тягач или самосвал Renault, получается, близок по качеству, характеристикам и возможностям аналогичному грузовику Volvo, но при этом дешевле. Однако конкуренция между ними может мешать продажам именно шведских автомобилей.
  • На смену синтезированным именам грузовиков Magnum, Kerax, Premium, Lander, Midlum пришли буквенные обозначения семейств. Вся гамма грузовиков Renault Trucks поделена на серии, или «range». Магистральные модели объединены под названием «range Т». Строительные выступают сразу в двух ипостасях: «range С» (от слова «construction») и более тяжелая гамма «range К». Есть предположение, что это «в память» о Kerax.

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Парки переходят на KAMAZ К5 – когда экономика определяет выбор подвижного состава.

Грузовик «ГАЗ-Садко 9»

Полноприводный грузовик «ГАЗ-Садко 9» – в одной нише с «Земляком»

Согласно новой системе обозначения нижегородских грузовых моделей, цифра 9 в названии означает, что полная масса полноприводного автомобиля около девяти тонн. Из которых 5,2 тонны приходится на груз. И это, пожалуй, главное достоинство новинки. Большинство остальных конструктивных изменений призваны обеспечить повышенную грузоподъемность

Шины Simpeco

Чешские грузовые шины Simpeco – оптимизация расходов парка

Несмотря на стагнацию, которую сегодня переживает шинный рынок, есть компании, сохраняющие стабильность и демонстрирующие положительную динамику продаж. К таким относится чешская Simpeco. Почему шины этого производителя пользуются устойчивым спросом у российских перевозчиков?

Автор
Николай Мордовцев
Фото
Константин Якубов
Теги
Renault, Автомобили, Автопоезда, Грузовики, Грузоперевозки, Транспорт, Тягачи.

Галерея (36)

Схема задней подвески с двумя пневмобаллонами традиционна для седельных тягачей Renault Trucks
Турбокомпрессор производства известной компании Holset, подразделения Cummins
Все коробки передач на Renault теперь будут только производства Volvo Group
У коробки-«робота» Volvo I-Shift диапазон передаточных чисел от 14,95 до 1,0. Возможна установка ретардера Voith
На картридже блока подготовки воздуха написано: «Renault Trucks»
Рулевой механизм ZF
На продольной тяге сменный наконечник. Очень удобно в ремонте

Комментировать





Поделиться

Спецпроекты

Все спецпроекты

Самое популярное