1 млрд рублей инвестировано в новое производство спецтехники в Челябинске

На Челябинском механическом заводе (АО «ЧМЗ») запущено новое производство специализированной техники общей стоимостью около 1 млрд рублей. Торжественное мероприятие посетил губернатор Челябинской области Алексей Текслер.
Новый цех специальной техники №3 (ЦСТ-3) представляет собой высокотехнологичный комплекс полного производственного цикла, предназначенный для выпуска краноманипуляторных установок (КМУ). Производственные площади занимают порядка 12,5 тыс. квадратных метров, где сосредоточены основные этапы производства: заготовительные операции, сварка, механическая обработка, окраска, сборка и испытания готовых изделий.
Основные характеристики производственной линии:
— максимальная грузоподъемность мостового крана 10 тонн;
— высота потолков до мостового крана 11 метров;
— максимально возможные габариты изготавливаемых узлов: 7 × 2,5 × 2,5 метра;
— предельная масса обрабатываемых узлов до 5 т;
— ежегодный выпуск крупной техники около 400 единиц.
Особое внимание уделено внедрению современных технологий, среди которых: роботизированный комплекс для автоматизации сварочного процесса, участки механической обработки, окраски и сборки продукции, современный испытательный центр.
Новая линия позволяет выпускать КМУ грузоподъемностью от 9 до 12 тонн, установка которых возможна на разные типы шасси.
По словам генерального директора АО «ЧМЗ» Петра Вагина, новый цех позволит предприятию значительно расширить ассортимент продукции, повысить ее конкурентоспособность, снизить зависимость от импорта комплектующих и увеличить объемы индивидуального заказа для сторонних организаций.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.