Самосвал-вездеход ЯМАЛ В-4520. Мощный «проходимец»
Самосвал ЯМАЛ В-4520 выполнен на шасси с колесной формулой 4х4 и оборудован шинами низкого давления, которые однозначно пригодятся для работы в условиях Крайнего Севера, чтобы обеспечить хорошее сцепление с грунтом. Дополнительные вездеходные качества обеспечивает шарнирно-сочлененная рама грузовика. Машина оснащается дизельным двигателем Cummins 6/7ISBe C-300 экологического стандарта Евро-3 и мощностью в 300 л. с. Трансмиссия автоматическая 6-ступенчатая Allison 3500 ORS. Исполнительные цилиндры гидростатического рулевого управления установлены на кронштейнах задней и передней полурамы.
В качестве надстройки на самосвал установлен стальной кузов прямоугольного сечения, предназначенный для перевозки скальной породы. Его объем составляет 12 м3. Полная масса автомобиля равняется 37 300 кг при грузоподъемности в 20 тонн. Передняя и задняя оси производства «Петербургского тракторного завода». Они рассчитаны на нагрузку в 16 433 и 20 867 кг соответственно.
Для удобства водителя в кабине может быть установлен кондиционер, и для облегчения запуска двигателя – предпусковой подогреватель. Крейсерская скорость самосвала составляет 50 км/ч. О новинке рассказывает Виктор Баранов, ведущий специалист отдела продаж ООО «Техинком-Комтранс».
Читайте также на Рейс.РФ:
Полноприводный «Тонар-7507». Самосвал сдает экзамен
Коммерческий транспорт «Группы ГАЗ». Грузовик, который может встряхнуть водителя
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Для эффективного содержания городских улиц и проселочных дорог, закрытых производственных комплексов, парковок и дворов, где крупногабаритные машины не справляются из-за ограниченного пространства, разработана комбинированная дорожная машина (КДМ) 100Г на шасси «ГАЗон-Next»
На каких грузовиках работают отечественные транспортные компании? Какие сложности им приходится преодолевать при обслуживании и ремонте подвижного состава? Как поменялась структура рынка транспортных средств, расходных материалов и запасных частей? Смогли ли новые игроки полностью заместить ушедших? На эти и многие другие вопросы отвечают эксперты отрасли
Галерея (3)
